E-käärimisõnnetus Mauerkirchenis: 13-aastane tõsiselt vigastatud!

E-käärimisõnnetus Mauerkirchenis: 13-aastane tõsiselt vigastatud!

Mauerkirchen, Österreich - 29. mail 2025 juhtus Mauerkirchenis tõsine õnnetus umbes kell 14.40. Mauerkirchenis, milles oli kaasatud 13-aastane poiss. Nooruk sõitis Bistritzerstraßest pärit e-väljalaskeavaga Schückbauerstrasse poole, kui ta põrkas Görlichstraße/Bistritzerstrasse ristmikul põrkunud autoga. Spitzgasse'ist tulnud 33-aastane autojuht ei suutnud kokkupõrget ära hoida ja poiss kukkus juhi külje vastu õigesse nurka. Pärast õnnetust teatati pääste- ja hädaolukordade arst, mis algas kohe esialgsete hooldusmeetmetega. 13-aastane mees lubati Braunau haiglasse määramatu kraadi vigastustega, kus oli täiendavaid uuringuid.

Juhtum ärritab taas kergelt e-jahelerite kasutamist, mis on Austrias populaarsust kogunud pärast nende heakskiitu 2019. aastal. Entusiastlik paindlikkusest ja sõidurõõmitusest, eriti nooremad autojuhid peavad elektrimotereid liikumisvõimaluseks. Statistika näitab, et e-osalised on eriti populaarsed alla 30-aastastel inimestel ja peaksid olema paljude linnade autole keskkonnasõbraliku alternatiivina, et vähendada liiklust ja heitkoguseid. Sellegipoolest on muret ka maanteeliikluses murettekitavate e-kääride autojuhtide turvalisuse ja käitumise pärast.

Turvaprobleemid ja õnnetuste statistika

E-kääride kasutamine ei ole riskita. ADACi uuringu kohaselt väitis 33% kasutajatest, et nad on juba kukkunud. Lisaks on enam kui pooled vastanutest teises uurimises vastu olnud e-koorete autojuhtide halastamatu käitumise eest jalakäijate vaatenurgast. Inimkahjustusega e-osaliste õnnetuste arv on suurenenud, isegi kui vigastuste arv on jalgrattaõnnetustega võrreldes madalam, kuna jalgratturite arv on oluliselt kõrgem.

• Mõned levinumad kasutusmotiivid e-kääride jaoks on:
  • lõbutsemine (14% kasutajatest)
  • Alternatiiv ülerahvastatud ühistranspordile (33%)
  • spontaansed reisid (45%)
• Kasutamisruumid:
  • Kasutatakse sageli vahemaade jaoks 1 kuni 2 km (31%)
  • 1 km (27%)
  vahemaade korral

Eriti kriitiliselt kaalutakse möödujate e-kootellerite käitumist, kusjuures paljud kasutajad ei järgi keelustamist, sõita jalakäijate tsoonides ja kõnniteedel. Hoolimata suurenevast huvist vaba aja veetmise ja igapäevaelu vastu, näib, et teatud osa elanikkonnast on turvaprobleeme, mis kajastub ka kiivri traagi määras. Ainult umbes 33% kasutajatest kannab sõidu ajal kiivrit ja arvukad uuringud näitavad, et hüpoteetiline kiivri kohustus liigutaks selle transpordi vältimiseks 45% e-jahelijuhtidest.

Lisateabe saamiseks e-ja-templite kohta ja nende kasutamise kohta tutvuge näpunäidete kohta. "https://de.statista.com/themen/7054/e-scooter/"> statista , samuti adac at