E-scooterulykke i Mauerkirchen: 13-årig alvorligt såret!

E-scooterulykke i Mauerkirchen: 13-årig alvorligt såret!

Mauerkirchen, Österreich - Den 29. maj 2025 skete der en alvorlig ulykke i Mauerkirchen omkring kl. 02.40. i Mauerkirchen, hvor en 13-årig dreng var involveret. Den unge kørte med en e-scooter fra Bistritzerstraße mod Schückbauerstrasse, da han kolliderede med en bil i Görlichstraße/Bistritzerstrasse-krydset. Den 33-årige chauffør, der kom fra Spitzgasse, kunne ikke forhindre kollisionen, og drengen styrtede ned i den rigtige vinkel mod førersiden. Efter ulykken blev rednings- og nødlægeren advaret, som straks startede med de indledende plejeforanstaltninger. 13-åringen blev indlagt på Braunau-hospitalet med skader i ubestemt grad, hvor der var yderligere undersøgelser.

Hændelsen igen gør en let oprørt over brugen af ​​e-scootere, som har vundet popularitet i Østrig siden deres godkendelse i 2019. Entusiastic over fleksibiliteten og kørselsglæden, især yngre drivere betragter de elektriske scootere som en mobilitetsmulighed. Statistikker viser, at e-scootere er særligt populære hos mennesker under 30 år og skal fungere som et miljøvenligt alternativ til bilen i mange byer for at reducere trafik og emissionsemissioner. Ikke desto mindre er der også bekymring for sikkerheden og opførslen af ​​e-scooter-drivere i vejtrafik.

Sikkerhedsmæssige bekymringer og ulykkesstatistik

Brug af e-scootere er ikke uden risiko. Ifølge en undersøgelse fra ADAC erklærede 33% af brugerne, at de allerede havde oplevet et fald. Derudover har over halvdelen af ​​de adspurgte i en anden undersøgelse gjort indsigelse mod hensynsløs opførsel af e-scooterchauffører fra fodgængere. Antallet af e-scooterulykker med personskade er steget, selvom antallet af skader er lavere sammenlignet med cykelulykker, da antallet af cyklister er væsentligt højere.

• Nogle af de mest almindelige brugsmotiver til e-scootere er:
  • Kørsel sjov (14% af brugerne)
  • Alternativ til overfyldt offentlig transport (33%)
  • Spontane ture (45%)
• Brugsrum:
  • Bruges ofte til afstande på 1 til 2 km (31%)
  • For afstande under 1 km (27%)

Opførelsen af ​​e-scooter-drivere af forbipasserende er især kritisk overvejet, hvor mange brugere ikke overholder forbuddet, at køre i fodgængerzoner og på fortovene. På trods af en stigende interesse for e-scootere for fritid og hverdag, ser det ud til, at en bestemt del af befolkningen har sikkerhedsmæssige bekymringer, hvilket også afspejles i hjelmen trag-renten. Kun ca. 33% af brugerne bærer en hjelm, når de kører, og adskillige undersøgelser viser, at en hypotetisk hjelmforpligtelse ville flytte 45% af e-scooter-driverne for at undgå denne transport.

For mere information om e-scootere og deres anvendelse, se på rapporteringen af ​​ tip.at Statista såvel som ADAC på