حادث نهر إلكتروني في Mauerkirchen: إصابة بجروح خطيرة البالغة من العمر 13 عامًا!

حادث نهر إلكتروني في Mauerkirchen: إصابة بجروح خطيرة البالغة من العمر 13 عامًا!

Mauerkirchen, Österreich - في 29 مايو ، 2025 ، وقع حادث خطير في Mauerkirchen حوالي الساعة 2:40 مساءً. في Mauerkirchen ، حيث شارك صبي يبلغ من العمر 13 عامًا. توجه الشاب مع راكب صغير من Bistritzerstraße باتجاه Schückbaustrasse عندما اصطدم بسيارة في تقاطع Görlichstraße/Bistritzerstrasse. لم يستطع السائق البالغ من العمر 33 عامًا ، والذي جاء من Spitzgasse ، منع التصادم وتحطمت الصبي في الزاوية اليمنى ضد جانب السائق. بعد الحادث ، تم تنبيه طبيب الإنقاذ والطوارئ ، والذي بدأ على الفور مع تدابير الرعاية الأولية. تم قبول اللاعب البالغ من العمر 13 عامًا في مستشفى براوناو مصابًا بجروح من درجة غير محددة ، حيث كانت هناك مزيد من التحقيقات.

يثير الحادث مرة أخرى منزعجًا من استخدام برامج الدراجات الإلكترونية ، والتي اكتسبت شعبية في النمسا منذ موافقتها في عام 2019. متحمسًا للمرونة وسرور القيادة ، يعتبر السائقون الأصغر سناً على وجه الخصوص أن الدراجات البخارية الكهربائية كخيار للتنقل. تشير الإحصاءات إلى أن برامج الدراجات الإلكترونية تحظى بشعبية خاصة لدى الأشخاص الذين تقل أعمارهم عن 30 عامًا ، ومن المفترض أن تكون بمثابة بديل صديق للبيئة للسيارة في العديد من المدن للحد من انبعاثات حركة المرور والانبعاثات. ومع ذلك ، هناك أيضًا مخاوف بشأن أمن وسلوك برامج التشغيل الإلكترونية في حركة المرور على الطرق.

المخاوف الأمنية وإحصائيات الحوادث

استخدام برامج الدراجات الإلكترونية لا يخلو من المخاطر. وفقًا لمسح أجرته ADAC ، صرح 33 ٪ من المستخدمين أنهم عانوا بالفعل من سقوط. بالإضافة إلى ذلك ، اعترض أكثر من نصف المجيبين في تحقيق آخر على السلوك القاسي لسائقي الدراجات النارية من منظور المشاة. زاد عدد حوادث الصغرى الإلكترونية المصابة بالإصابة الشخصية ، حتى لو كانت أعداد الإصابات أقل مقارنة بحوادث الدراجات ، لأن عدد راكبي الدراجات أعلى بكثير.

• بعض أشكال الاستخدام الأكثر شيوعًا للبرامج الإلكترونية هي:
  • متعة القيادة (14 ٪ من المستخدمين)
  • بديل للنقل العام المكتظ (33 ٪)
  • الرحلات التلقائية (45 ٪)
• غرف الاستخدام:
  • تستخدم بشكل متكرر لمسافات من 1 إلى 2 كم (31 ٪)
  • للمسافات تحت 1 كم (27 ٪)

يتم النظر في سلوك برامج تشغيل المارة الإلكترونية للمارة بشكل خاص ، حيث لا يلتزم العديد من المستخدمين بالحظر ، للقيادة في مناطق المشاة وعلى الأرصفة. على الرغم من الاهتمام المتزايد بالبرامج الإلكترونية للترفيه والحياة اليومية ، يبدو أن جزءًا معينًا من السكان لديهم مخاوف أمنية ، وهو ما ينعكس أيضًا في معدل خوذة Trag. يرتدي حوالي 33 ٪ فقط من المستخدمين خوذة عند القيادة ، وتظهر العديد من الدراسات الاستقصائية أن التزام الخوذة الافتراضي سيحرك 45 ٪ من برامج التشغيل الإلكترونية لتجنب هذا النقل.

لمزيد من المعلومات حول البترات الإلكترونية واستخدامها ، ألق نظرة على الإبلاغ عن statista وكذلك ADAC في