Υπάρχει κίνδυνος κενού ηλεκτροδότησης μεταξύ Mühldorf και Braunau;

Υπάρχει κίνδυνος κενού ηλεκτροδότησης μεταξύ Mühldorf και Braunau;

Στην περιοχή Mühldorf και Braunau, η επειγόντως αναγκαία ηλεκτροδότηση της σιδηροδρομικής γραμμής Mühldorf προς Simbach συζητήθηκε εδώ και αρκετό καιρό. Όμως η σημερινή κατάσταση κάθε άλλο παρά ικανοποιητική είναι. Παρά τις πολιτικές ανακοινώσεις και τα αιτήματα να ηλεκτροδοτηθεί η σιδηροδρομική γραμμή από το Μόναχο μέσω του Mühldorf έως το Freilassing και το Burghausen (ABS 38), η πρόοδος στο τμήμα Mühldorf – Simbach καθυστερεί. Το MeinBezirk ανέφερε ότι αυτή η στάση θα μπορούσε ενδεχομένως να οδηγήσει σε ένα «κενό ηλεκτροδότησης» μεταξύ του Müuna amühl. Αυτό όχι μόνο θα αποκόψει τις κοινότητες, αλλά θα είχε επίσης αρνητικό αντίκτυπο στους επιβάτες και τη διασυνοριακή εμπορευματική κίνηση.

Τον Ιούλιο, πραγματοποιήθηκε μια συνομιλία στο Simbach μεταξύ δημάρχων, διοικητών περιφερειών και εκπροσώπων, στην οποία είχαν προσκληθεί και ειδικοί όπως ο Anke Hering από το Südostbayernbahn. Τόνισαν την τρέχουσα κατάσταση του έργου και έδειξαν ότι τα μακροπρόθεσμα σχέδια για άλλα τμήματα βρίσκονται ήδη στη διαδικασία έγκρισης. Αντίθετα, το συγκεκριμένο τμήμα δεν έχει σημειώσει ακόμη κάποια απτή πρόοδο.

Προοπτικές ηλεκτροδότησης

Η ηλεκτροδότηση του Innkreisbahn από το Neumarkt-Kallham στο Braunau σχεδιάζεται έως το 2029/30, και από την αυστριακή πλευρά το Mattigtalbahn θα ηλεκτροδοτηθεί επίσης στο Braunau. Αυτό δείχνει ότι σίγουρα σημειώνεται πρόοδος σε περιφερειακό επίπεδο. Ωστόσο, για να καλυφθούν τα κενά που αναφέρθηκαν, είναι απαραίτητο τα σχέδια για τη διαδρομή Mühldorf-Simbach να διεκπεραιωθούν γρήγορα. Οι δημοτικοί εκπρόσωποι κλήθηκαν να αυξήσουν τις πιέσεις στο Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών προκειμένου να λάβουν την προγραμματική εντολή μέχρι το τέλος του έτους.

Το πρόβλημα συζητείται από τον Mühldorf-Simbach εδώ και χρόνια. Η τελευταία παράδοση εμπορευματικών τρένων μεταξύ Simbach και Mühldorf σταμάτησε τον Απρίλιο του 2011, γεγονός που οδήγησε στην υποτίμηση του Simbach ως εμπορευματικού σταθμού. Η έλλειψη σιδηροδρομικών βαγονιών οδηγεί ακόμη και στην αντικατάσταση των τρένων που μεταφέρονται με ατμομηχανή γύρω από το Mühldorf, γεγονός που περιπλέκει περαιτέρω την κατάσταση.

Ηλεκτρισμός στο πλαίσιο της Βαυαρίας

Στην περιοχή της Βαυαρίας, μόνο περίπου το 55 τοις εκατό των τροχιών έχουν εναέριες γραμμές. Ωστόσο, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση και η Ελεύθερη Πολιτεία σχεδιάζουν να τοποθετήσουν σχεδόν 1.000 χιλιόμετρα νέων εναέριων γραμμών προκειμένου να ηλεκτροδοτήσουν περαιτέρω το σιδηροδρομικό δίκτυο. Στόχος είναι να τροφοδοτηθεί πάνω από το 70 τοις εκατό του σιδηροδρομικού δικτύου με ηλεκτρική ενέργεια έως το 2040, με τις υπόλοιπες διαδρομές να είναι πιθανώς υβριδικές, μπαταρίες ή υδρογόνου στο μέλλον, όπως μπορείτε να διαβάσετε στον ιστότοπο Bahnausbau Bayern

Με τον συνεχή σχεδιασμό και τη δυνατότητα δημιουργίας κινήματος για το θέμα μέσω της πίεσης των δήμων και των πολιτών, ελπίζουμε ότι το «κενό ηλεκτροδότησης» θα αποτελέσει σύντομα παρελθόν και η περιοχή Mühldorf και Braunau μπορούν επιτέλους να επωφεληθούν από ένα σύγχρονο και αξιόπιστο σιδηροδρομικό δίκτυο.