78岁的老年人在Neukirchen的一次严重交通事故中受伤

2025年6月1日,一名来自布劳纳(Braunau)的78岁的老人在诺基兴(Neukirchen)的一次交通事故中受伤。事故的原因和后果。
2025年6月1日,一名来自布劳纳(Braunau)的78岁的老人在诺基兴(Neukirchen)的一次交通事故中受伤。事故的原因和后果。 (Symbolbild/ANAGAT)

78岁的老年人在Neukirchen的一次严重交通事故中受伤

Neukirchen an der Enknach, Österreich - 周六下午,布劳努地区发生了一次不幸的交通事故,其中一名78岁的妇女受伤。根据 在Enknach的Neukirchen市政区的LamprechtshausenBundestraße(B156)上。该名女子正从汉顿(Handenberg)移动,失去了对当地车辆的控制。

汽车从路上驶过,开着草地,撞向森林边缘的云杉。紧急医疗初步护理立即在事故现场进行,这位78岁的老人被无限期地被带到布劳努瑙医院。此类事件提出了有关老年驾驶员的交通安全的疑问,尤其是在奥地利人口的五分之一以上的时候。

道路交通中的老年人的挑战

,尤其是在老年车驾驶员中,通常会说出增加的风险。对Öamtc 65年以来,人们认为这是一个风险组的人,但事故参与了意外参与。实际上,它们是流量中濒危的人。在转弯和穿越情况下,该年龄段的特殊危险潜伏。

在这种情况下,质疑自己的驾驶安全性变得越来越重要。正如ADAC注意的专家所述,老年人的可折叠性和视力通常会减少。因此,建议对驾驶能力进行自我批判性审查。超过50%的致命行人和骑自行车的人是65岁以上,这强调了这个年龄段的敏感性。在2023年的事故统计数据中,造成了65年以来的18.5%的事故,这大大低于其人口。

提高安全性的措施

简单明了的交叉点设计可以帮助提高交通安全。 ÖAMTC建议在街道空间中放置更少的交通标志和广告,以减少交通的复杂性。年长的道路使用者的安全性应被视为整个社会的问题,并且需要改善交通计划才能考虑人口变化。

adac 还提供驾驶适应性检查之类的计划,这些计划还可以提供较老的道路用户,以确保驾驶性较高的驾驶能力,以确保自动驾驶范围进行。

总而言之,道路使用者和运输基础设施都适应老年驾驶员的需求和挑战至关重要。审慎的行动可以帮助避免将来发生此类事故。

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OrtNeukirchen an der Enknach, Österreich
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