78-aastane eakas kodanik vigastas Neukirchenis tõsises liiklusõnnetuses

1. juunil 2025 vigastas Braunaust pärit 78-aastane mees Neukirchenis toimunud liiklusõnnetuses. Õnnetuse ja tagajärgede põhjus.
1. juunil 2025 vigastas Braunaust pärit 78-aastane mees Neukirchenis toimunud liiklusõnnetuses. Õnnetuse ja tagajärgede põhjus. (Symbolbild/ANAGAT)

78-aastane eakas kodanik vigastas Neukirchenis tõsises liiklusõnnetuses

Neukirchen an der Enknach, Österreich - Laupäeva pärastlõunal toimus Braunau rajoonis kahetsusväärne liiklusõnnetus, kus 78-aastane naine sai vigastada. Vastavalt näpunäited , toimus umbes kell 6:40 p.m. Lamprechtshausen Bundessstraße (B156) Neucircheni munitsipaalpiirkonnas Ennachis. Naine oli käinud Hodenbergist ja kaotas kontrolli oma sõiduki üle kohalikus piirkonnas.

Auto tuli teelt välja, sõitis läbi heinamaa ja kukkus peaga metsa servas asuva kuuse vastu. Kiirabi meditsiiniline esialgne hooldus toimus kohe õnnetuse sündmuskohal enne, kui 78-aastane mees viidi Braunau haiglasse vigastustega määramata ajaks. Sellised juhtumid tõstatavad vanemate autojuhtide liiklusohutuse kohta küsimusi, eriti ajal, mil peaaegu viiendik Austria elanikkonnast on üle 65.

seenioride väljakutse maanteeliikluses

Eriti vanemate sõidukite draiverite puhul räägitakse sageli suurenenud riskist. ÖaMtc , mida 65-aastased seeniorid peetakse riskigrupina, kuid õnnetuse osaliseks on. Tegelikult on nad liikluses ohustatud. Pööramisel ja ületamisel varitsevad selle vanuserühma jaoks erilised ohud.

Enda sõiduohutuse kahtluse alla seadmine on selles kontekstis üha olulisem. Kuna ADAC -i eksperdid märgivad, vähenevad reaktsionääst ja nägemine sageli vanaduses. Seetõttu on soovitatav isekriitiline ülevaade sõiduvõimest. Üle 50% surmavalt kukkunud jalakäijatest ja jalgratturitest on 65 -aastased või vanemad, mis rõhutab selle vanuserühma suurt vastuvõtlikkust. 2023. aasta õnnetusstatistikas põhjustas 65 -aastaste inimeste õnnetustest vaid 18,5%, mis jääb oluliselt alla nende elanikkonnast.

Meetmed turvalisuse suurendamiseks

Ristluste lihtne ja selge kujundus võib aidata suurendada liiklusohutust. ÖaMTC soovitab liikluse keerukuse vähendamiseks tänavaruumi vähem liiklusmärke ja reklaame. Vanemate liiklejate turvalisust tuleks pidada kogu ühiskonna küsimuseks ja demograafiliste muutustega arvessevõtmiseks on vaja liikluse parandamist.

adac pakub ka selliseid programme nagu sõidukite fitnessikontroll, mis peaks aitama vanemaid teekasutajaid, et nad saaksid oma sõiduoskusi parandada ja mis tagavad võimalikud riskid. Tavalised VII-id. Tavalised Väärlikud arstlikud eksamid.

Kokkuvõtlikult on ülimalt oluline, et nii liiklejad kui ka transpordi infrastruktuur kohanevad vanemate autojuhtide vajaduste ja väljakutsetega. Kaarekas tegevus võib aidata selliseid õnnetusi tulevikus vältida.

Details
OrtNeukirchen an der Enknach, Österreich
Quellen