Mootorratturit sukeldub ojapeenrasse: tuletõrje brigaad Weißenbachtalis toimuva õnnetuse korral

Mootorratturit sukeldub ojapeenrasse: tuletõrje brigaad Weißenbachtalis toimuva õnnetuse korral

Mitterweißenbach, Österreich - Reede õhtul, 30. mail 2025 toimus Mitterweißenbachis tõsine mootorrattaõnnetus. Mootorrattur tuli tänavalt maha ja kukkus külgnevasse ojavoodi. Mitterweißenbachi vabatahtlike tuletõrjebrigaadi häire toimus kell 18:49. B153, kilomeetri 11 liiklusõnnetuse korral. Õnnetuse täpne põhjus pole siiani teada ja uurimine jätkub. Operatsioonide juht HBI Walter Bartl juhtis õnnetuspaiga tagatud tuletõrjebrigaadi ulatuslikke mõõtmeid.

Veel üks mootorrattur, kes võis sattuda sarnastesse raskustesse, oli Weißenbachi orus 2024. aasta augustis vaid ohtlike olukordadega kokku puutunud. Sel ajal kaotas juht vasakpoolsel pöördel kontrolli ja langes ka ojavoodi. Ka siin jäi õnnetuse põhjus ebaselgeks ja mootorrattur toimetati halva ISCHL -i haiglasse määramata vigastusega. Tuletõrjebrigaad viis mootorratta päästmise ja oja voodi puhastades. Kahjuks pole sellised juhtumid mootorratturite jaoks haruldased.

mootorrattad

Saksamaa õnnetusstatistika analüüsi kohaselt on mootorratturid kokku puutunud kõrgema riskiga kui teeliikluse autojuhid. Mootorrattaõnnetused on sageli ainus õnnetused ja üle kolmandiku õnnetusi tehakse ilma teiste liikluskasutajate osaluseta. Põhjused on sageli vigu ja liigne kiirus. Õnnetusjuhtumi korral, mis on seitse korda suurem kui autojuhtide puhul, peaksid mootorratturid olema eriti ettevaatlikud. Mõned kõige levinumad vigastused on traumaatilised ajutraumad ja jäsemete vigastused, mis näitab, kui olulised kaitserõivad ja ennetavad ohutusmeetmed on. Igal aastal on ainuüksi Saksamaal rohkem kui 500 surmaga lõppenud õnnetust ja peaaegu 10 000 raskelt vigastatud mootorratturit, mis rõhutab tõhusate turvakontrollide ja kaitsvate sõidutehnikate kiireloomulisust.

Austria ja Saksamaa mootorratturite jaoks on soovitatav regulaarselt kontrollida oma masina ohutust ja osaleda sõiduohutuse koolitusel. ADAC rõhutab, et tehnilised lahendused nagu ABS ja turvasüsteemid võivad õnnetuste arvu vähendada. Samuti on ettepanekuid tänavainfrastruktuuri parendamiseks, näiteks istanduste tagasilõikamiseks või uute liiklusmärkide seadmiseks.

Jääb veel loota, et selliseid traagilisi õnnetusi saab tulevikus vältida sihipäraste meetmete ja vastutustundliku sõidukäitumise kaudu. Mitterweißenbachi õnnetuste mootorratturi jaoks on nüüd oluline rehabilitatsioonil kiiresti jalule pääseda. Kiire reaktsiooniga tagas tuletõrjebrigaad, et halvem saab ära hoida.

Lisateave juhtumi ja õnnetuste tausta kohta leiate Salzi-st Salzi teatab, et…, tuletõrjeosakonna halva Ischl [halba Ischl teatab, et ...] (Https://www.ff-badischl.at/aktuelle-beitraege/technische-einsaetze/2024/3560-weissenbachtal-motorradfahrer-stur--tUerzt-in-bach.html) ja ADAC õnnetuste analüüs…] .