Échecs et détournements de trains: les dégâts de piste à Vienne assure le chaos!
Échecs et détournements de trains: les dégâts de piste à Vienne assure le chaos!
Wiener Neustadt, Österreich - La connexion régionale du train sur la route maître öbb entre Wiener Neustadt et Korneuburg est actuellement considérablement altérée par les dommages à la piste. Il y a donc des voyages limités entre les stations de train de Vienne à Vienne Matzleinsdorfer Platz et Quartier belvédere. Les sections touchées de l'itinéraire seront réparées avant le mercredi 8 juin, 23 h 59, et pendant cette période, les deux échecs et retards de train isolés peuvent être attendus. Ces informations ont publié le Puls24 dans un rapport.
Les détails exacts montrent que certains trains Rex et R doivent accepter plus de détournements. Les voyageurs qui voyagent de Wiener Neustadt à Korneuburg ou Deutsch Wagram pouvaient non seulement s'attendre à des retards, mais aussi avec le fait que certaines connexions sont complètement supprimées. Une consolation pour les navetteurs concernés: votre billet ÖBB est également considéré comme un billet pour les lignes viennois au cours de ce travail, ce qui offre une certaine flexibilité.
Conséquences à long terme et investissements dans l'infrastructure ferroviaire
Compte tenu de la forte importance du transport ferroviaire en Autriche, il est particulièrement regrettable que de telles restrictions se produisent. En 2021, la proportion de trafic de passagers ferroviaires dans les services de transport était d'environ 27%, et en 2022, un total d'environ 82,2 milliards de kilomètres a été couvert. Les öbb sont la plus grande compagnie de chemin de fer d'État en Autriche, qui, la même année, a promu environ 211 millions de passagers en transport ferroviaire, comme le statistaL'Autriche a investi massivement dans son infrastructure ferroviaire ces dernières années. En 2022, un sommet record d'environ 4,67 milliards d'euros de chiffre d'affaires a été atteint par l'ÖBB. L'État investit environ 319 euros par habitant dans l'infrastructure ferroviaire, et jusqu'en 2027 de nouveaux investissements d'environ 3,26 milliards d'euros sont prévus. Avec une longueur d'itinéraire d'environ 5 600 kilomètres, dont environ 4 000 électrifiés, l'Autriche se démarque comme un pionnier dans une comparaison européenne.
un aperçu du futur
Les incidents liés aux dommages à la piste pourraient être un défi pour de nombreux navetteurs. La disponibilité complète de l'itinéraire principal ne sera réalisée que à partir du lundi 8 juin, ce qui exige beaucoup de nombreux voyageurs ferroviaires. Néanmoins, avec la croissance constante et l'amélioration continue de l'infrastructure railale en Autriche, j'espère que vous reviendrez bientôt à la ponctualité habituelle. La confiance dans le rail reste ininterrompue, surtout si vous gardez un œil sur les efforts constants pour s'améliorer et investir.
La situation de la piste reste un sujet brûlant pour tous ceux qui comptent sur la solidarité du réseau ÖBB. Malgré tous les inconvénients, on espère une amélioration bientôt et des voyages en douceur pour tous les citoyens.
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| Ort | Wiener Neustadt, Österreich |
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