Hlukový súper v Bad Fischau: Starosta skóruje krok k odpočinku!
Hlukový súper v Bad Fischau: Starosta skóruje krok k odpočinku!
Bad Fischau, Österreich - V Bad Fischau šum lietadla z vrtuľníka a malých lietadiel naďalej poskytuje diskusie. Oponenti hluku lietadla dýcha svoje nelibosti už roky, najmä na sociálnych médiách. Starosta Stefan Zimper (ÖVP) sa pokúsil sprostredkovať medzi rôznymi stranami a hľadá riešenia, ktoré sú prenosné pre každého. Pritom začal kontaktovať s políciou, federálnymi ozbrojenými silami a súkromnými klubmi, najmä so skokmi na padákoch a pilotmi klzákov, ktoré začínajú od neďalekej viedenskej Neustadtu.
Zimper uvádza pozitívne rozhovory a základnú dohodu: Všetci zúčastnení sľúbili, že sa vyhnú letom nad zlým Fischau, pokiaľ to nie sú dôležité cvičenia. Táto dohoda obsahuje aj predbežné informácie o letoch, ktoré sa vždy nepozorujú. Nedávno sa teda stalo, že vrtuľník armády obiehal takmer dva dni nad zlým Fischau, ktorý obyvatelia aplikovali. Na druhej strane polícia dodržiava dohodu.
Dohody a výzvy
Predseda parašutistického klubu Klaus Karner zdôrazňuje, že dohoda ovplyvňuje iba priamu dopravu letiska do nízkej výšky. Naopak, výškové lety sa vykonávajú približne v asi 2 000 metrov a dodávajú sa na špecifikované chodby. Karner by chcel zdôrazniť, že zvyčajne letí okolo Bad Fischau, ak je to povolené - aj keď to znamená vyššie náklady. Združenie už investuje do tichších motorov, hoci lietadlá stále nie sú bez hlučné.
Napriek tomu ste pripravení viesť ďalšie diskusie a vykonať svoje vlastné merania hluku, aby ste dokumentovali objektívne znečistenie hluku. Starosta Zimper objasňuje, že predpísané vzduchové koridory sú stanovené rakúskou kontrola a že sa zvyčajne nemožno zakázať samo o sebe.
letové trasy a ich dodržiavanie
Téma letových trás je nespočetne zložitá. Podľa Austro Control sú štandardné odchody nástrojov (SIDS) zodpovedné za definovanie odtokových trás. Mali by byť opatrne utekané, s toleranciou iba +/- 0,5 námorných míľ. Geometria letových trás je ovplyvnená tak -zavolanými trasovými bodmi, čo je princíp, ktorý optimalizuje programovanie lietadiel vo vzdušnom priestore. Použitie systémov založených na satelite uľahčuje dodržiavanie definovaných leteckých trás. Týmto spôsobom môže byť letové správanie lepšie regulované, aby sa obyvateľom poskytlo určitú úľavu.
Nakoniec sa dá povedať, že poplatky závislé od hluku sa v budúcnosti zavedú na letisku v Berlíne s cieľom podporovať mobilitu v regióne a zároveň ponúknuť obyvateľom ochranu pred hlukom lietadiel. Môže to byť model pre iné regióny, najmä v súvislosti s výzvami, ktoré prináša hluk lietadiel v Bad Fischau a na iných miestach. Zostáva vidieť, ako sa rokovania a dohody vyvíjajú, aby sa zohľadnili záujmy prevádzkovateľov lietadiel a obyvateľov.Viac informácií o aktuálnych letových trasách a ich vedení nájdete na Austro Control a získajte viac informácií o opatreniach na letisku [Berlín Brandenburg]] (https://corporate.berlin-airport.de/de/feldlaerm/aktiver-laermutz-entelte-flugrouten/flugrouten-am-ber.html).
Ako diskusia o hluku lietadla v Bad Fischau pokračuje, zostáva vzrušujúca.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bad Fischau, Österreich |
| Quellen | |