Oponente de ruído em Bad Fischau: Pontuações do prefeito Passo para descansar!
Oponente de ruído em Bad Fischau: Pontuações do prefeito Passo para descansar!
Bad Fischau, Österreich - Em Bad Fischau, o ruído da aeronave do helicóptero e de pequenas aeronaves continua a fornecer discussões. Os oponentes do ruído da aeronave estão respirando seu descontentamento há anos, especialmente nas mídias sociais. O prefeito Stefan Zimper (ÖVP) tentou transmitir entre as várias partes e está procurando soluções portáteis para todos. Ao fazer isso, ele começou a entrar em contato com a polícia, as forças armadas federais e os clubes particulares, especialmente os saltadores de pára -quedas e os pilotos de planador, que começam na vizinha vienena Neustadt.
Zimper relata conversas positivas e um acordo fundamental: todos os envolvidos prometeram evitar vôos sobre Fischau ruim, a menos que sejam exercícios importantes. Este contrato também inclui informações preliminares sobre voos, o que nem sempre é observado. Por isso, ocorreu recentemente que um helicóptero do Exército circulava por quase dois dias sobre Fischau Bad, que os moradores aplicaram. A polícia, por outro lado, adere ao acordo.
Acordos e desafios
O presidente do Clube de Paraquedistas, Klaus Karner, enfatiza que o acordo afeta apenas o tráfego direto de aeroporto a uma baixa altura. Por outro lado, os vôos de altura são realizados em cerca de 2.000 metros e aderidos aos corredores especificados. Karner gostaria de enfatizar que ela geralmente voa por aí Fischau, se isso for permitido - mesmo que isso implique custos mais altos. A associação já está investindo em motores mais tranquilos, embora os aviões ainda não sejam silenciosos.
No entanto, você está pronto para ter discussões adicionais e realizar suas próprias medições de ruído, a fim de documentar a poluição sonora objetiva. O prefeito Zimper deixa claro que os corredores de ar prescritos são estabelecidos pelo Austro Control e que geralmente não podem ser proibidos por si só.
Rotas de voo e sua conformidade
O tópico das rotas de vôo é inúmeros complexos. De acordo com o Austro Control, as partidas padrão do instrumento (SIDS) são responsáveis por definir as rotas de drenagem. Estes devem fugir cuidadosamente, com uma tolerância de apenas +/- 0,5 milhas náuticas. A geometria das rotas de vôo é influenciada por waypoints de maneira tão chamada, um princípio que otimiza a programação de aeronaves no espaço aéreo. O uso de sistemas baseados em satélite facilita a conformidade com as rotas aéreas definidas. Dessa forma, o comportamento de vôo também pode ser melhor regulamentado para oferecer aos residentes um certo alívio.
Finalmente, pode -se dizer que as taxas dependentes do ruído serão introduzidas no aeroporto de Berlim no futuro, a fim de promover a mobilidade na região e, ao mesmo tempo, oferecer proteção aos residentes contra o ruído da aeronave. Isso pode ser um modelo para outras regiões, especialmente em conexão com os desafios que o ruído da aeronave em Fischau Bad e outros lugares traz. Resta ver como as negociações e acordos se desenvolverão para levar em consideração os interesses dos operadores de aeronaves e dos moradores.Para obter mais informações sobre as rotas de voo atuais e sua administração, visite Austro Control e obtenha mais sobre as medidas no aeroporto de Berlin Brandenburg.
Como a discussão sobre o ruído da aeronave em Bad Fischau continua continua emocionante.
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| Ort | Bad Fischau, Österreich |
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