Ο αντίπαλος θορύβου στο Bad Fischau: Ο δήμαρχος βαθμολογεί το βήμα για να ξεκουραστεί!

Ο αντίπαλος θορύβου στο Bad Fischau: Ο δήμαρχος βαθμολογεί το βήμα για να ξεκουραστεί!

Bad Fischau, Österreich - Στο Bad Fischau, ο θόρυβος του αεροσκάφους από ελικόπτερο και μικρά αεροσκάφη συνεχίζει να παρέχει συζητήσεις. Οι αντίπαλοι του θορύβου του αεροσκάφους αναπνέουν τη δυσαρέσκειά τους εδώ και χρόνια, ειδικά στα κοινωνικά μέσα ενημέρωσης. Ο δήμαρχος Stefan Zimper (ÖVP) προσπάθησε να μεταδώσει μεταξύ των διαφόρων κομμάτων και αναζητά λύσεις που είναι φορητές για όλους. Με αυτόν τον τρόπο, άρχισε να έρχεται σε επαφή με την αστυνομία, τις ομοσπονδιακές ένοπλες δυνάμεις και με τους ιδιωτικούς συλλόγους, ειδικά τους πιλότους αλεξίπτωτου και τους πιλότους των ανεμόπλων που ξεκινούν από το κοντινό Βιεννέζικο Neustadt.

Η Zimper αναφέρει θετικές συνομιλίες και μια θεμελιώδη συμφωνία: Όλοι οι εμπλεκόμενοι έχουν υποσχεθεί να αποφύγουν τις πτήσεις έναντι του Bad Fischau, εκτός αν είναι σημαντικές ασκήσεις. Η παρούσα συμφωνία περιλαμβάνει επίσης προκαταρκτικές πληροφορίες σχετικά με τις πτήσεις, οι οποίες δεν παρατηρούνται πάντοτε. Έτσι, συνέβη πρόσφατα ότι ένα ελικόπτερο του στρατού γύρισε για σχεδόν δύο ημέρες πάνω από το Bad Fischau, το οποίο εφάρμοσαν οι κάτοικοι. Η αστυνομία, από την άλλη πλευρά, τηρεί τη συμφωνία.

Συμφωνίες και προκλήσεις

Ο πρόεδρος του αλεξιπτωτιστού συλλόγου, Klaus Karner, υπογραμμίζει ότι η συμφωνία επηρεάζει μόνο την άμεση κυκλοφορία του αεροδρομίου σε χαμηλό ύψος. Αντίθετα, οι πτήσεις ύψους πραγματοποιούνται σε περίπου 2.000 μέτρα και προσκολλώνται σε συγκεκριμένους διαδρόμους. Ο Karner θα ήθελε να τονίσει ότι συνήθως πετάει γύρω από το Bad Fischau εάν αυτό επιτρέπεται - ακόμα και αν αυτό συνεπάγεται υψηλότερο κόστος. Η ένωση επενδύει ήδη σε πιο ήσυχες κινητήρες, αν και τα αεροπλάνα δεν είναι ακόμα αθόρυβα.

Παρ 'όλα αυτά, είστε έτοιμοι να έχετε περαιτέρω συζητήσεις και να πραγματοποιήσετε τις δικές σας μετρήσεις θορύβου για να τεκμηριώσετε την αντικειμενική ηχορύπανση. Ο δήμαρχος Zimper καθιστά σαφές ότι οι προδιαγεγραμμένοι διάδρομοι αέρα ορίζονται από τον Austro Control και ότι γενικά δεν μπορούν να απαγορευτούν.

Διαδρομές πτήσης και τη συμμόρφωσή τους

Το θέμα των διαδρομών πτήσης είναι αμέτρητα πολύπλοκο. Σύμφωνα με τον Austro Control, οι τυποποιημένες αναχωρήσεις οργάνων (SIDS) είναι υπεύθυνες για τον καθορισμό των διαδρομών αποστράγγισης. Αυτά πρέπει να φεύγουν προσεκτικά, με ανοχή μόνο +/- 0,5 ναυτικά μίλια. Η γεωμετρία των διαδρομών πτήσης επηρεάζεται από τα SO -Called σημεία, μια αρχή που βελτιστοποιεί τον προγραμματισμό των αεροσκαφών στον εναέριο χώρο. Η χρήση των δορυφορικών συστημάτων διευκολύνει τη συμμόρφωση με τις καθορισμένες διαδρομές αέρα. Με αυτόν τον τρόπο, η συμπεριφορά των πτήσεων μπορεί επίσης να ρυθμιστεί καλύτερα για να προσφέρει στους κατοίκους μια συγκεκριμένη ανακούφιση.

Τέλος, μπορεί να ειπωθεί ότι τα εξαρτώμενα από το θόρυβο τα τέλη θα εισαχθούν στο αεροδρόμιο του Βερολίνου στο μέλλον προκειμένου να προωθηθεί η κινητικότητα στην περιοχή και ταυτόχρονα να προσφέρουν προστασία των κατοίκων από τον θόρυβο των αεροσκαφών. Αυτό θα μπορούσε να είναι ένα μοντέλο για άλλες περιοχές, ειδικά σε σχέση με τις προκλήσεις που φέρνει ο θόρυβος των αεροσκαφών σε Bad Fischau και άλλα μέρη. Παραμένει να δούμε πώς θα αναπτυχθούν οι διαπραγματεύσεις και οι συμφωνίες προκειμένου να ληφθούν υπόψη τόσο τα συμφέροντα των αερομεταφορών όσο και των κατοίκων.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις τρέχουσες διαδρομές πτήσεων και τη διαχείρισή τους, επισκεφτείτε τον Austro Control] (https://www.austrocontrol.at/flugroute) και να λάβετε περισσότερα για τα μέτρα στο αεροδρόμιο του Βερολίνου Brandenburg] (https://corporate.berlin-airport.de/de/feldlaerm/aktiver-laermutz-entelte-flugrouten/flugrouten-am-ber.html).

Πώς η συζήτηση για το θόρυβο του αεροσκάφους στο Bad Fischau συνεχίζεται παραμένει συναρπαστική.