Kamp för järnvägsinfrastrukturens framtid: Landbauer höjer larmet!

Kamp för järnvägsinfrastrukturens framtid: Landbauer höjer larmet!

Wiener Neustadt, Österreich - I lägre Österrike händer mycket i området för järnvägsinfrastrukturen, inte utan anledning. Den 6 juni 2025 presenterades en ramplan för ÖBB, som är tänkt att få en frisk andedräkt till utvidgningen av de regionala tågen. Statsrådsledare Udo Landbauer kräver emellertid omförhandlingar med ÖBB för att hitta nya lösningar för centrala projekt. Agenda inkluderar elektrifiering av Traisentalbahn och den två -spårutvidgningen mellan Herzogenburg och St. Pölten, det viktigaste projektet i regionen.

De positiva nyheterna kommer emellertid med en droppe bitterhet: den planerade elektrifieringen av Erlauftalbahn skjutits upp från 2028 till 2033, vilket Landbauer beskriver som ett "allvarligt slag för regionen". Denna åtgärd är särskilt bitter, eftersom Puchberger Bahns attraktivitet också skjutits upp med fyra år, vilket inte är acceptabelt för pendlare och turister som vill resa till Snow Railway eller den framtida cykelparken. Puchberger Bahn har en central roll i anslutningen till Südbahn -axeln och städerna till Wiener Neustadt.

Investeringar för landsbygden

Den statliga regeringen i Lower Österrike investerar kraftigt i landsbygden och vill främja utvidgningen av järnvägsinfrastrukturen. Dessa åtgärder är avsedda att förbättra transportbjudanden och öka livskvaliteten i regionen. Tillämpningen av ÖBB-infrastructure AG spelar en nyckelroll i "lockande och elektrifiering av erlauftalbahn". Evi har redan lämnat in motsvarande ansökningar om järnvägstillstånd samt skogs- och vattenlagstillstånd.

De planerade åtgärderna för rutten mellan Pöchlarn och Scheibbs inkluderar inte bara elektrifiering, utan också attraktiviteten hos trafikstationerna och förnyelsen av broobjekt. Insikt i dokumenten var möjlig fram till början av maj, och intresserade parter hade möjlighet att bidra.

offentliga evenemang och möten

För alla som skulle vilja delta i denna utveckling fanns det redan en muntlig utfrågning, som ägde rum den 4: e och vid behov också den 5 juni 2025 i Wieselburg Hall of Wieselburg mässan. Deltagarna ombads att bestämma identitet med ett officiellt foto -ID. Den ansvariga projektledaren är MMAG. Eduard Schadinger, under övervakning av guvernören i Lower Österrike.

Landbauer är säker: "Skift får inte bli normala." Medborgarna i regionen väntar ivrigt på utvecklingen och hoppas på ett snabbt genomförande av de projekt som är av väsentliga betydelse för framtiden för kollektivtrafiken i lägre Österrike.