Walcz o przyszłość infrastruktury kolejowej: Landbauer podnosi alarm!

Walcz o przyszłość infrastruktury kolejowej: Landbauer podnosi alarm!

Wiener Neustadt, Österreich - W Dolnej Austrii wiele się dzieje w obszarze infrastruktury kolejowej, nie bez powodu. 6 czerwca 2025 r. Przedstawiono plan ramowy ÖBB, który ma przynieść powietrze świeżego powietrza do ekspansji pociągów regionalnych. Jednak radny stanu Landbauer UDO wzywa jednak do renegocjacji z ÖBB w celu znalezienia nowych rozwiązań dla centralnych projektów. Agenda obejmuje elektryfikację traisentalbahn i rozszerzenie dwóch ścieżek między Herzogenburg i St. Pölten, najważniejszym projektem w regionie.

Pozytywne wieści zawierają jednak kroplę goryczy: planowana elektryfikacja Erlauftalbahn została przełożona w latach 2028–2033, którą Landbauer opisuje jako „poważny cios dla regionu”. Środek ten jest szczególnie gorzki, ponieważ atrakcyjność Puchberger Bahn została również przełożona o cztery lata, co nie jest do przyjęcia dla osób dojeżdżających do pracy i turystów, którzy chcą podróżować do kolei śnieżnej lub przyszłego parku rowerowego. Puchberger Bahn odgrywa centralną rolę w związku ze osą Südbahna i miastami z Wienerem Neustadtem.

Inwestycje na obszary wiejskie

Rząd stanowy Dolnej Austrii inwestuje mocno na obszarach wiejskich i chce rozwinąć ekspansję infrastruktury kolejowej. Środki te mają na celu poprawę ofert transportu i zwiększenie jakości życia w regionie. Zastosowanie AG ÖBB-INFROSTRUCTURE odgrywa kluczową rolę w „przyciąganiu i elektryfikacji Erlauftalbahn”. evi już złożył odpowiednie wnioski o pozwolenie kolejowe, a także zezwolenia na prawo lasu i wody.

Planowane środki dla trasy między Pöchlarn i Scheibbs obejmują nie tylko elektryfikację, ale także atrakcyjność stacji ruchu i odnowienie obiektów mostu. Wgląd w dokumenty był możliwy do początku maja, a zainteresowane strony miały możliwość wniesienia wkładu.

Publiczne wydarzenia i spotkania

Dla wszystkich, którzy chcieliby wziąć udział w tych wydarzeniach, odbyło się już przesłuchanie doustne, które odbyło się 4, a jeśli to konieczne, również 5 czerwca 2025 r. W Sali Targach Wieselburg w Wieselburgu. Uczestnicy zostali poproszeni o określenie tożsamości na podstawie oficjalnego identyfikatora zdjęcia. Odpowiedzialnym kierownikiem projektu jest MMAG. Eduard Schadinger, pod nadzorem gubernatora Dolnej Austrii.

Landbauer jest pewien: „zmiany nie mogą stać się normalne”. Obywatele regionu z niecierpliwością czekają na rozwój i mają nadzieję na szybkie wdrożenie projektów, które mają zasadnicze znaczenie dla przyszłości transportu publicznego w Dolnej Austrii.