Lucha por el futuro de la infraestructura ferroviaria: ¡Landbauer plantea la alarma!

Lucha por el futuro de la infraestructura ferroviaria: ¡Landbauer plantea la alarma!

In Lower Austria, a lot is happening in the area of ​​the rail infrastructure, not without reason. El 6 de junio de 2025, se presentó un plan de marco del ÖBB, que se supone que trae un soplo de aire fresco a la expansión de los trenes regionales. El concejal estatal Udo Landbauer, sin embargo, exige renegotiaciones con el ÖBB para encontrar nuevas soluciones para proyectos centrales. La agenda incluye la electrificación del Traisentalbahn y la expansión de dos vías entre Herzogenburg y St. Pölten, el proyecto más importante de la región.

Las noticias positivas, sin embargo, vienen con una caída de amargura: la electrificación planificada del Erlauftalbahn se pospuso de 2028 a 2033, que Landbauer describe como un "golpe severo para la región". Esta medida es particularmente amarga, ya que el atractivo de Puchberger Bahn también fue pospuesto por cuatro años, lo que no es aceptable para los viajeros y turistas que desean viajar al ferrocarril de nieve o al futuro parque de bicicletas. El Puchberger Bahn tiene un papel central en la conexión con el eje Südbahn y las ciudades a Wiener Neustadt.

Inversiones para áreas rurales

El gobierno estatal de la baja Austria está invirtiendo fuertemente en las zonas rurales y quiere avanzar en la expansión de la infraestructura ferroviaria. Estas medidas están destinadas a mejorar las ofertas de transporte y aumentar la calidad de vida en la región. La aplicación de la infraestructura ÖBB AG juega un papel clave en la "atraer y electrificación del erlauftalbahn". Evi ya ha presentado las solicitudes correspondientes para un permiso ferroviario, así como permisos de la ley bosque y agua.

Las medidas planificadas para la ruta entre Pöchlarn y Scheibbs no solo incluyen electrificación, sino también el atractivo de las estaciones de tráfico y la renovación de los objetos del puente. La visión de los documentos fue posible hasta principios de mayo, y las partes interesadas tuvieron la oportunidad de contribuir.

Eventos públicos y citas

Para todos los que desean participar en estos desarrollos, ya había una audiencia oral, que tuvo lugar el 4 y si fuera necesario también el 5 de junio de 2025 en el Salón de Wieselburg de la Feria de Trade de Wieselburg. Se pidió a los participantes que determinaran la identidad mediante una identificación de foto oficial. El gerente de proyecto responsable es MMAG. Eduard Schadinger, bajo la supervisión del gobernador de la baja Austria.

Landbauer es seguro: "Los cambios no deben volverse normales". Los ciudadanos de la región esperan ansiosamente los desarrollos y la esperanza de una implementación rápida de los proyectos que son de importancia esencial para el futuro del transporte público en la baja Austria.