Boj o budoucnost železniční infrastruktury: Landbauer zvyšuje alarm!

Boj o budoucnost železniční infrastruktury: Landbauer zvyšuje alarm!

Wiener Neustadt, Österreich - V dolním Rakousku se hodně děje v oblasti železniční infrastruktury, ne bez důvodu. 6. června 2025 byl představen rámec plánu ÖBB, který má přivést na rozšiřování regionálních vlaků dech čerstvého vzduchu. Státní radní Udo Landbauer však vyžaduje vyjednávání s ÖBB, aby našel nová řešení pro centrální projekty. Agenda zahrnuje elektrifikaci Traistalbahn a dvou -vybuchovací expanze mezi Herzogenburgem a St. Pölten, nejdůležitější projekt v regionu.

Pozitivní zprávy však přicházejí s kapkou hořkosti: plánované elektrifikace Erlauftalbahnu bylo odloženo od roku 2028 do roku 2033, kterou Landbauer popisuje jako „těžkou ránu pro region“. Toto opatření je obzvláště hořké, protože přitažlivost Puchberger Bahn byla také odložena čtyři roky, což není přijatelné pro dojíždějící a turisty, kteří chtějí cestovat do sněhové železnice nebo do budoucího koly. Puchberger Bahn hraje ústřední roli ve spojení s osou Südbahn a města Wiener Neustadt.

Investice do venkovských oblastí

Státní vláda Dolního Rakouska investuje značné množství do venkovských oblastí a chce rozšířit expanzi železniční infrastruktury. Účelem těchto opatření je zlepšit nabídky dopravy a zvýšit kvalitu života v regionu. Aplikace Ag ÖBB-infrastruktury hraje klíčovou roli při „přitahování a elektrifikaci Erlauftalbahnu“. evi již předložil odpovídající žádosti o povolení pro železniční a lesní a vodní zákony.

Plánovaná opatření pro trasu mezi Pöchlarn a Scheibbs zahrnují nejen elektrifikaci, ale také přitažlivost dopravních stanic a obnovení objektů mostu. Nahlédnutí do dokumentů byl možné až do začátku května a zúčastněné strany měly příležitost přispět.

Veřejné akce a jmenování

Pro každého, kdo by se chtěl účastnit tohoto vývoje, již došlo k ústnímu slyšení, které se konalo 4. a v případě potřeby také 5. června 2025 ve Wieselburg Hall of Wieselburg veletrh. Účastníci byli požádáni, aby určili identitu oficiálním ID fotografie. Odpovědný projektový manažer je MMAG. Eduard Schadinger, pod dohledem guvernéra dolního Rakouska.

Landbauer je jistý: „Posuny se nesmí stát normální.“ Občané regionu dychtivě čekají na vývoj a doufají v rychlé provádění projektů, které jsou zásadní pro budoucnost veřejné dopravy v Dolním Rakousku.