Été 2025: Les trains à Vienne et au bas de l'Autriche échouent - c'est ainsi que vous vous entendez!

Été 2025: Les trains à Vienne et au bas de l'Autriche échouent - c'est ainsi que vous vous entendez!

Niederösterreich, Österreich - Dans les semaines à venir, les navetteurs devront s'adapter à des restrictions considérables sur le transport ferroviaire dans les semaines à venir: à l'intérieur et aux voyageurs de Vienne et au bas de l'Autriche. À partir du 28 juin 2025 à 2 h 00, jusqu'au 1er septembre 2025 à 4 h 00, des travaux de construction approfondis sont prévus qui affectent de nombreux itinéraires. Selon le PULS24, la ligne principale de S-Bahn entre le Praterstern de Vienne et Floridsdorf, le swing de l'aéroport et le Laaer Ostbahn seront affectés par ces mesures.

Le S-Bahn n'est pas facilement utilisable dans la section des praterstern-floridsdorf pendant toute la période de construction. Un trafic de remplacement du rail avec deux lignes de bus de moteur spécialement conçu est proposé ici. Le premier, la Blue Line SV900, s'arrête aux stations de Traisengasse et Handelskai, tandis que la ligne jaune SV905 offre une connexion directe entre Vienne Praterstern et Floridsdorf. Ceci est utilisé quotidiennement de 17h30 ou 6h00 à 20h00. Les billets valides öbb sont reconnus dans les sections affectées des lignes U et Tram, ce qui crée une certaine flexibilité pour les passagers, qui dépendent du transport alternatif, comme indiqué que [OE_BB] (https://www.oebb.at/dist est signalé

Travaux de construction sur le métro

mais pas seulement le S-Bahn est au centre des travaux de construction. Les lignes viennoises sont également diligemment au travail. Du 28 juin au 31 août 2025, le plafond du tunnel et le transporteur de tunnel de l'U4 entre Friedensbrücke et Schottenring seront réparés. Pendant ce temps, l'U4 est "partagé": une section passe de Heiligenstadt à Friedensbrücke, tandis que l'autre se déroule entre Schottenring et Hütteldorf. Pour que les passagers arrivent toujours à destination, un BIM de remplacement appelé E4 entre Schottenring et Heiligenstadt ainsi que la ligne redirigée D (de la bourse via Schottenring et Swedenplatz) est fournie.

Restrictions également dans la circulation routière

Les chantiers de construction n'apportent pas seulement des changements dans les connexions ferroviaires. Des restrictions peuvent également être attendues avec plusieurs lignes de tramway. La ligne 43 est détournée entre le 16 juin et le 31 août 2025. La ligne 6, qui est détournée entre le 7 juillet et le 22 août, est également affectée, tandis que la ligne 18 ne conduit plus pendant cette période. Les bus de remplacement, tels que le 6E dans la section entre Burggasse / Stadthalle et Eichensstraße, sont prêts à continuer à amener les passagers à leurs objectifs.

Le travail dans le bas de l'Autriche est également étendu. Dans la section Fischamend - Wolfsthal du 28 au 30 juin et sur le Mertelbach - Laa a. d. Thaya sont éliminés. Les lignes S-Bahn S1, R1, Rex1, S2 à S4 et S7 sont particulièrement affectées, qui connaissent des changements de grande envergure. Le S40 doit passer au trafic de remplacement des rails dans la section-stage de KlosterneBurg-Weidling-st. Andrä-Wördern, et tous les trains sur la ligne R40 échouent. Une influence élevée sur la planification des voyages a également annoncé des modifications horaires pour la connexion REX41.

Pour tous ceux qui voyagent en transports publics, les grandes mesures structurelles signifient un véritable test de flexibilité. Cependant, les lignes viennoises et ÖBB se sont bien préparés et fourniront des itinéraires alternatifs. Les pôles de la circulation individuels sont caractérisés par de grands marques de sol et de mur colorées qui offriront l'orientation des passagers. Pour les informations actuelles, en ligne sur le site Web du Wiener Linien et les derniers détails sont disponibles. Donc, si vous souhaitez atteindre vos objectifs habituels, vous devriez le découvrir en temps utile et sélectionner les meilleures alternatives.