Nowa straży pożarnej w Gloggnitz: Gwarancja bezpieczeństwa dla Semmering!

Nowa straży pożarnej w Gloggnitz: Gwarancja bezpieczeństwa dla Semmering!

Gloggnitz, Österreich - W gminie Gloggnitz sytuacja wokół planowanej nowej konstrukcji straży pożarnej sama się konkretyzowała. Rada miejska postanowiła wynajęć obszar starej stacji benzynowej o wysokim domu w Wiener Straße 87 w celu zbudowania nowoczesnego budynku administracyjnego i szkoleniowego. Z planowanym użytecznym obszarem 500 metrów kwadratowych, nowy budynek będzie oferował nie tylko miejsce na osiem garaży i magazynów, ale także stworzy przestrzeń dla pojazdów specjalnych. Roczna dzierżawa nieruchomości wynosi 8000 euro. Większość listy „WIR For Gloggnitz” i Zieloni głosowały za tym krokiem, podczas gdy Spö, ÖVP i FPö były, jak Kurier.

Sukces projektu zależy od zgody zarządzania i partii straży pożarnej, która jest postrzegana jako kwestia formy. Dowódca straży pożarnej Thomas Rauch już zasygnalizował, że zespół stoi za tym rozwiązaniem. Konstrukcja jest niezbędna, ponieważ stara straży pożarnej jest przestarzała i nie oferuje wystarczającej ilości miejsca na pojazdy ratunkowe, które obecnie muszą być „zaparkowane” w namiocie.

Rola brygady strażackiej w semmeringowym tunelu bazowym

Szczególnie ważna jest rola, jaką odgrywa Brygada Straża Gloggnitz w odniesieniu do semmmeringowego tunelu podstawowego, który ma zostać uruchomiony do 2030 roku. Brygada straży pożarnej będzie odpowiedzialna za dolną Austriacką stronę tunelu jako odpowiedzialna straż pożarna, a tym samym odbierze kluczową rolę w bezpieczeństwie podczas operacji tunelu. Tunel podstawowy należy do większego projektu infrastruktury ÖBB, południowej trasy, która biegnie z Wiednia do Villach. Trasa ta obejmuje w sumie 470 wyelektryfikowanych kilometrów kolejowych i jest częścią kompleksowej inicjatywy modernizacji i ekspansji, która trwa od 1999 r. I będzie kosztować około 13 miliardów euro, takich jak Kleine Zeitung.

Brygada strażacka Gloggnitz wyprowadziła się 250 razy w zeszłym roku i jest również odpowiedzialna za ponad 20 kilometrów semmering-schnellstraße S6. Burmistrz René Blum wybrał wariant na starej stronie stacji benzynowej po tym, jak pierwotnie zaplanowano nowy budynek z powodów „Mondi”, które zostały zakupione za prawie milion euro w 2022 r. Finansowanie nowego budynku jest prawie zabezpieczone: jedna trzecia jest promowana przez stan dolnej Austrii, podczas gdy miasto i Brygada strażacka mają na sobie pozostałe dwa te dwa tory.

Obecne wyzwania w regionie Semmering

Ważnym aspektem semmmeringowego projektu tunelowego wpływa na środowisko. Trwający program monitorowania zapewnia, że ​​wpływ konstrukcji tunelu na bilans wodny jest szeroko obserwowany. Egzaminy te pokazują, że efekty ogólnych jest niskie i występują tylko lokalnie. Niemniej jednak środki uniknięcia negatywnych konsekwencji są niezbędne dla siedliska. W ostatnich latach nastąpiły zmiany w sytuacji wody pitnej, ponieważ wiele starych studni nie ma już wymaganej jakości wody pitnej. Stało się to bezpośrednim wpływem na populację, której zaopatrzenie w wodę coraz częściej się pogarszały, takie jak informacje z ÖBB

Można również odczuwać obciążenia kryzysu klimatycznego. Dane pokazują, że opady deszczu w regionie drastycznie spadły, co prowadzi do spadku poziomu wód gruntowych i suszenia źródeł i fontann. Problem ten został szczególnie wyraźny zimą 2022/2023 i wiosną 2023 r., Chociaż ulewne deszcze przyniosły łatwą poprawę w kwietniu i maju. Wyzwania te pokazują, jak ważne jest nie tylko inwestowanie w infrastrukturę, ale także w zrównoważony rozwój i ochronę zasobów naturalnych naszego regionu.