Nauja priešgaisrinė stotis Gloggnitz: Semmeringo saugumo garantija!

Nauja priešgaisrinė stotis Gloggnitz: Semmeringo saugumo garantija!

Gloggnitz, Österreich - Gloggnitzo savivaldybėje aplinka, esanti aplink planuojamą gaisrinės stoties statybą. Savivaldybės taryba nusprendė išnuomoti senosios aukštųjų namų degalinės teritoriją prie „Wiener Straße 87“, kad būtų galima pastatyti modernų administracinį ir mokymo pastatą. Naujasis pastatas, kuriame planuojamas 500 kvadratinių metrų plotas, ne tik siūlys vietą aštuoniems garažams ir sandėliams, bet ir sukurs vietą specialioms transporto priemonėms. Metinė turto nuoma yra 8000 eurų. Didžioji dalis sąrašo „Wir for Gloggnitz“ ir žalieji balsavo už šį žingsnį, o SPö, Övp ir Fpö buvo, kaip Kurier.

Projekto sėkmė priklauso nuo ugniagesių brigados valdymo ir partijų sutikimo, kuris laikomas formos dalyku. Priešgaisrinės brigados vadas Thomas Rauchas jau pranešė, kad komanda yra už šio sprendimo. Statyba yra būtina, nes senoji gaisrinė yra pasenusi ir nesiūlo pakankamai vietos avarinėms transporto priemonėms, kurios šiuo metu turi būti „pastatyti“ palapinėje.

ugniagesių brigados vaidmuo Semmeringo baziniame tunelyje

Ypač svarbus vaidmuo, kurį vaidina „Gloggnitz“ ugniagesių brigada, atsižvelgiant į Semmeringo bazinį tunelį, kuris turi būti pradėtas veikti iki 2030 m. Gaisro brigada bus atsakinga už žemutinę Austrijos tunelio pusę kaip atsakingą portalo ugniagesių brigadą ir tokiu būdu imsis pagrindinio vaidmens saugiai tunelio operacijoje. „Semmering“ bazinis tunelis priklauso didesniam ÖBB infrastruktūros projektui - pietiniam maršrutui, einančiam nuo Vienos iki Villacho. Šis maršrutas apima 470 elektrifikuotų geležinkelio kilometrų ir yra išsamios modernizacijos ir plėtros iniciatyvos, vykdomos nuo 1999 m., Dalis, kuri kainuos apie 13 milijardų eurų, tokių kaip Kleine Zeitung.

„Gloggnitz“ ugniagesių brigada praėjusiais metais išsikraustė 250 kartų ir yra atsakinga už daugiau nei 20 kilometrų Semmering-Schnellstraße S6. Meras René Blum pasirinko variantą senojoje degalinės stotyje po to, kai iš pradžių buvo suplanuotas „Mondi“ priežastys, kurios 2022 m. Buvo nupirktas už beveik milijoną eurų 2022 m. Naujojo pastato finansavimas yra beveik užtikrintas: trečiąjį skatina Žemutinės Austrijos valstija, o miestas ir ugniagesys nešioja du trečdalius.

Dabartiniai iššūkiai Semmeringo regione

Svarbus „Semmering“ bazinio tunelio projekto aspektas daro įtaką aplinkai. Vykdoma stebėjimo programa užtikrina, kad tunelio konstrukcijos poveikis vandens balansui yra plačiai pastebimas. Šie tyrimai rodo, kad bendras poveikis yra mažas ir vyksta tik vietoje. Nepaisant to, priemonės, siekiant išvengti neigiamų padarinių, yra būtinos buveinėms. Geriamojo vandens situacijoje pasikeitė pastaraisiais metais, nes daugelyje senų šulinių nebėra reikiamos geriamojo vandens kokybės. Tai tapo tiesioginiu poveikiu gyventojams, kurių vandens tiekimas vis labiau pablogėjo, pavyzdžiui, informacija iš [ÖBB] (https://infrastructure.oebb.at/de/projekt-fuer-oesterreich/suedstrecke-wien-villach/semmering-basicnelnel/aktuelles-s-- “

Taip pat galima jausti klimato krizės apkrovą. Duomenys rodo, kad krituliai regione smarkiai sumažėjo, o tai lemia mažėjantį požeminio vandens kiekį ir šaltinių bei fontanų džiūvimą. Ši problema buvo ypač tariama 2022/2023 m. Žiemą ir 2023 m. Pavasarį, nors balandžio ir gegužės mėn. Smarkios liūtys lengvai pagerino. Šie iššūkiai rodo, kaip svarbu ne tik investuoti į infrastruktūrą, bet ir į mūsų regiono gamtos išteklių tvarumą ir apsaugą.