Ny brandstation i Gloggnitz: Sikkerhedsgaranti til Semmering!

Ny brandstation i Gloggnitz: Sikkerhedsgaranti til Semmering!

Gloggnitz, Österreich - I Kommune Gloggnitz har situationen omkring den planlagte nye konstruktion af en brandstation betoniseret sig selv. Kommunalrådet har besluttet at leje et område af den gamle højhus-benzinstation på Wiener Straße 87 for at opbygge en moderne administrativ og træningsbygning. Med et planlagt brugbart område på 500 kvadratmeter vil den nye bygning ikke kun tilbyde plads til otte garager og lager, men vil også skabe plads til specielle køretøjer. Den årlige lejekontrakt for ejendommen er 8.000 euro. Størstedelen af ​​listen "WIR for Gloggnitz" og de grønne stemte for dette trin, mens Spö, Övp og FPö var, som Kurier rapporterede.

Projektets succes afhænger af samtykke fra Fire Brigade Management and Batches, der ses som et spørgsmål om form. Fire Brigade Commander Thomas Rauch har allerede signaleret, at holdet står bag denne løsning. Konstruktionen er vigtig, fordi den gamle brandstation er forældet og ikke tilbyder nok plads til de nødsituationskøretøjer, der i øjeblikket skal "parkeres" i et telt.

Fire Brigades rolle i Semmering Base Tunnel

Den rolle, som Gloggnitz Fire Brigade spiller med hensyn til Semmering Base Tunnel, som skal sættes i drift i 2030, er især vigtig. Brandbrigaden er ansvarlig for den nedre østrigske side af tunnelen som den ansvarlige portalbrandbrigade og således tager en nøglerolle i sikkerhed under tunneloperationen. Semmering Base Tunnel hører til et større infrastrukturprojekt fra Öbb, den sydlige rute, der løber fra Wien til Villach. Denne rute omfatter i alt 470 elektrificerede jernbanekilometer og er en del af et omfattende moderniserings- og ekspansionsinitiativ, der har kørt siden 1999 og vil koste omkring 13 milliarder euro, såsom kleine zeitung tilføjet.

Gloggnitz Fire Brigade flyttede ud 250 gange sidste år og er også ansvarlig for over 20 kilometer semmering-Schnellstraße S6. Borgmester René Blum valgte varianten på det gamle benzinstationswebsted, efter at en ny bygning oprindeligt var planlagt af "Mondi" grunde, som blev købt til næsten en million euro i 2022. Finansieringen af ​​den nye bygning er næsten sikret: en tredjedel fremmes af staten Nedre Østrig, mens byen og Fire Brigade bærer de resterende to tredjedele.

aktuelle udfordringer i semmering -regionen

Et vigtigt aspekt af Semmering Base Tunnel Project påvirker miljøet. Et løbende overvågningsprogram sikrer, at virkningerne af tunnelkonstruktion på vandbalancen i vid udstrækning observeres. Disse undersøgelser viser, at virkningerne af generelt er lave og kun forekommer lokalt. Ikke desto mindre er foranstaltninger til at undgå negative konsekvenser vigtige for habitatet. Der har været ændringer i drikkevandssituationen i de senere år, da mange gamle brønde ikke længere har den krævede drikkevandskvalitet. Dette er blevet direkte effekter på den befolkning, hvis vandforsyning er i stigende grad forværret, såsom Informationen fra [ÖBB] (https://infrastructure.oebb.at/de/projekt-fuer-oesterreich/suedstrecke-wien-wien-villach/semmering-basistunnel/aktuelles-s--edstrecke-wien-villach/semmering-basistunnel/aktuelles-s---sedstrecke- og)

LASER I klimakrisen kan også mærkes. Data viser, at nedbøren i regionen er faldet drastisk, hvilket fører til faldende grundvandsniveauer og tørring af kilder og springvand. Dette problem blev især udtalt om vinteren 2022/2023 og i foråret 2023, skønt kraftige regn bragte en let forbedring i april og maj. Disse udfordringer viser, hvor vigtigt det ikke kun er at investere i infrastrukturen, men også i bæredygtigheden og beskyttelsen af ​​vores regionens naturressourcer.