Nov šef gradbeništva v St. Pölten: Gernot Kampl prevzame od julija!

Nov šef gradbeništva v St. Pölten: Gernot Kampl prevzame od julija!

Puchberg am Schneeberg, Österreich - Že v 1. juliju 2025 bo Gernot Kampl prevzel vodstvo oddelka za gradnjo spodnje avstrijske ceste 5 v St. Pölten. Spodnja avstrijska državna vlada je to odločitev uradno objavila danes. KAMPL prinaša celovite izkušnje z gradnjo cest in upravljanja gradnje mostov, ki jih je pridobil od vstopa v državno službo leta 2007. 38-letnik je bil pred kratkim namestnik vodje načrtovanja in gradnje spodnje avstrijskega oddelka za gradnjo cest 4 v Wiener Neustadtu, kjer je že prevzel več odgovornih dejavnosti v skupinskem cesti in v upravljanju stavbe. S svojim dobro utemeljenim usposabljanjem, ki ga je okronal za diplomo iz gradbeništva in upravljanja gradbeništva in gradbeništva na kampusu FH, je Kampl prinesel potrebno postavitev za svoje nove naloge.

s trdno šolsko osnovo - osnovna šola v Zöbernu in srednji šoli nadškofije Dunajske Sachsenbrunn - kot tudi diplomo na HTL Wiener Neustadt, oddelku za gradnjo tehnologije Hochbau, je Kampl v preteklih letih pridobil izjemno znanje. Leta 2012 je opravil tudi izpit Master Builder v Langenloisu, ki bo še naprej okrepil njegove kvalifikacije.

Prenova mostu Pfennigbach v Puchbergu

Ob njegovem kmalu prehodu na upravljanje oddelka je bil Kampl pred kratkim skupaj s poslancem Jürgenom Handlerjem in županom Christianom Dunglom v Puchbergu Am Schneebergu, da bi preveril napredek prenove mostu čez Pfennigbach. Ta obnova ni majhna, kot kažejo ugotovitve: določena je bila velika poškodba naselitve v dolžini približno 30 metrov in obstaja sum, da obstoječi betonski kanal morda ne bo več tesen. Spodnja avstrijska cestna služba se je nato odločila za koncept prenove, ki zagotavlja stabilizacijo mostu z mikroPF, ki šteje od Salzburškega podjetja Felbermayr.

Gradbena dela so se začela 16. maja in naj bi se nadaljevala do konca junija. Skupni stroški gradnje znašajo približno 100.000 evrov, ki jih v celoti nosi država nižja Avstrija. Ukrepi se izvajajo pod polovično prometno usmerjenostjo, da se okvare cestnih uporabnikov čim bolj zmanjšajo.

Tehnični izzivi pri gradnji mostu

Izzivi pri gradnji mostu niso le opazni lokalno. V obsežnem premisleku o temi je Baulinks o različnih pomembnih gradbenih projektih, ki se trenutno načrtujejo ali izvajajo po vsej državi. Jasno je, da ima nadgradnja obstoječih mostov vedno večjo nujnost za zagotovitev prometne infrastrukture za prihodnost.