Nový šéf výstavby ciest v St. Pölten: Gernot Kampl preberá od júla!

Nový šéf výstavby ciest v St. Pölten: Gernot Kampl preberá od júla!

Puchberg am Schneeberg, Österreich - Už 1. júla 2025 prevezme Gernot Kampl správu oddelenia dolného rakúskeho výstavby ciest 5 v St. Pölten. Dolná rakúska štátna vláda dnes oficiálne oznámila toto rozhodnutie. Kampl prináša komplexné skúsenosti v oblasti výstavby ciest a výstavby mostov, ktoré získal od vstupu do štátnej služby v roku 2007. 38-ročný bol nedávno zástupcom vedúceho plánovania a výstavby dolného rakúskeho oddelenia výstavby ciest 4 vo Wiener Neustadt, kde už prevzal niekoľko zodpovedných aktivít v skupinovej ceste a v správe budovy. Prostredníctvom svojho založeného tréningu, ktorý korunoval bakalársky a magisterský titul v odbore stavebného inžinierstva a stavebníctva v kampuse FH Viedeň, Kampl priniesol potrebné usporiadanie pre svoje nové úlohy.

So solídnou školskou základňou - základnou školou v Zöberne a na strednej škole arcidiecézy vo Viedni Sachsenbrunn - ako aj titul na HTL Wiener Neustadt, Katedra stavebných technológií Hochbau, Kampl získala v priebehu rokov pozoruhodné vedomosti. V roku 2012 zložil aj skúšku Master Stavider v Langenlois, ktorá bude naďalej posilňovať jeho kvalifikáciu.

Renovácia mosta Pfennigbach v Puchbergu

Pri príležitosti jeho čoskoro prešiel na vedenie oddelenia, Kampl bol nedávno spolu s poslancom Jürgenom Handlerom a starostom Christianom Dunglom v Puchbergu AM Schneeberg, aby skontroloval pokrok renovácie mosta cez Pfennigbach. Táto renovácia nie je malá záležitosť, ako ukazujú zistenia: bolo stanovené masívne poškodenie urovnania po dĺžke okolo 30 metrov a existuje podozrenie, že existujúci kanál betónu už nemusí byť obmedzený. Dolná rakúska cestná služba sa potom rozhodla o koncepcii renovácie, ktorá zabezpečuje stabilizáciu mosta pomocou počítania MicroPF od spoločnosti Salzburg Felbermayr.

Stavebné práce sa začali 16. mája a očakáva sa, že budú pokračovať do konca júna. Celkové náklady na výstavbu predstavujú približne 100 000 EUR, ktoré sú plne znášané štátom nižšie Rakúsko. Opatrenia sa vykonávajú do polovice vedenia dopravy, aby sa udržali poškodenia pre používateľov cestnej premávky čo najnižšejšie.

Technické výzvy v moste Construction

Výzvy v konštrukcii mostov nie sú len zjavné na miestnej úrovni. V komplexnom zvážení témy baulinks o rôznych dôležitých projektoch výstavby mostov, ktoré sa v súčasnosti plánujú alebo realizujú po celej krajine. Je zrejmé, že modernizácia existujúcich mostov má rastúcu naliehavosť na zabezpečenie dopravnej infraštruktúry do budúcnosti.