Нов шеф за строителство на пътя в Сейнт Пьолтен: Гернот Камплав поема от юли!

Нов шеф за строителство на пътя в Сейнт Пьолтен: Гернот Камплав поема от юли!

Puchberg am Schneeberg, Österreich - Още на 1 юли 2025 г. Гернот Камп ще поеме управлението на долния австрийски отдел за строителство на пътя 5 в Сейнт Пьолтен. Долното правителство на Австрия официално обяви това решение днес. KAMPL носи цялостен опит в управлението на строителството и мостовото строителство, което той спечели след влизането си в държавната служба през 2007 г. 38-годишният беше наскоро заместник-ръководител на планирането и изграждането на долния австрийски отдел за строителство 4 в Wiener Neustadt, където вече беше поел няколко отговорни дейности в групата на групата и в управлението на сградите. Чрез доброволното си обучение, което той увенча бакалавърска и магистърска степен по строителство и управление на строителството в FH Campus Vienna, Kampl донесе необходимата настройка за новите си задачи.

със солидна училищна основа - начално училище в Zöbern и гимназията на Архиепископията на Виенна Сахсенбрун - както и степен в HTL Wiener Neustadt, отдел за строителни технологии Hochbau, Kampl придоби забележителни знания през годините. През 2012 г. той също издържа изпита за майстор строител в Лангенлоа, който ще продължи да укрепва квалификацията си.

обновяване на моста Pfennigbach в Puchberg

По повод скоро преминаването му към управлението на отдела, Кампър беше наскоро заедно с депутата Юрген Хендлър и кмета Кристиан Дънгл в Пучберг Ам Шнейберг, за да провери напредъка на обновяването на моста над Pfennigbach. Това обновяване не е малък въпрос, както показват констатациите: Определени са определени масивни щети от селище на дължина около 30 метра и има подозрение, че съществуващият канал на бетонната кутия вече не може да бъде стегнат. След това долната австрийска пътна служба реши за концепцията за обновяване, която предвижда стабилизиране на моста с броене на MicroPF от компанията Salzburg Felbermayr.

Строителните работи започнаха на 16 май и се очаква да продължат до края на юни. Общите разходи за строителство възлизат на около 100 000 евро, които се поемат напълно от държавата на Долна Австрия. Мерките се извършват под половината от маршрутизиране на трафик, за да се запазят нарушенията за участниците в движението възможно най -ниско.

Технически предизвикателства в мостовото строителство

Предизвикателствата в строителството на мостове са не само забележими на местно ниво. В цялостно разглеждане на темата baulinks В различни важни проекти за строителство на мостове, които в момента се планират или изпълняват в цялата страна. Става ясно, че надграждането на съществуващите мостове има все по -голяма спешност да осигури инфраструктурата на движението за бъдещето.