Krems vytváří bezpečné způsoby: Cyklisté a chodci se zaměřují!

Krems vytváří bezpečné způsoby: Cyklisté a chodci se zaměřují!

Krems an der Donau, Österreich - Okres Krems je vážný, pokud jde o propagaci cyklistů a chodců. U různých projektů, které jsou již v implementaci, se vytvářejí bezpečné a atraktivní cvičební oblasti. Inovace jsou zvláště důležité pro obyvatele a dojíždějící.

cyklostezky a setkání zóny v Focus

Takto se místní rada rozhodla přepracovat Herzogstrasse. Na délku 55 metrů se transformuje na zónu setkání a investice se zvyšují až přibližně 355 000 eur. Starosta Peter Molnar (SPö) zdůrazňuje, že toto opatření prospívá všem uživatelům silničního provozu a zaměřuje se na rovnost, jako je ​​medins_1 ">" medins = "zdroje =" .

Dále se v Mautern na Dunaji otevřela nová pěší a cyklistická cesta podél státní silnice L 114. Projekt je určen ke zvýšení bezpečnosti provozu pro všechny uživatele. Sportplatzstraße v Hollenburgu také obdržela novou revizi, kterou obecní rady pozitivně uznaly od Krems-Süd.

Nová houpačka od pověsti pro provoz nohou a kol

Aby se dále zlepšila mobilita ve městě, starosta Molnar a městská správa jmenovali dva lidi, aby vytvořili důstojníky nohou a cyklistiky: Dr. Michaela Binder a Ronny Weßling. Cílem je rozšířit bezpečné nohy a cyklostezky a posílit povědomí o aktivní mobilitě. V prvním kroku jsou problémové oblasti zmírněny a zabezpečená spojení ve všech částech města se zlepšují, například „https://www.krems.at/leben/mobilitaet/fussverkehr“ class = "source_2"> Krems.at lze číst.

Oba agenti vyzývají občany, aby předložili návrhy na zlepšení a nabídli pravidelné schůzky v okresech na podporu burzy. Dr. Binder, který také pracuje jako archeolog na Vídeňské univerzitě, má dvouletého syna, zatímco Ronny Weßling je generálním ředitelem 3D studia a žije v Krems se svou rodinou pět let. Pokud existují obavy týkající se provozu nohou a kol, mohou se občané zúčastnit e-mailové adresy krems@fuss-radradverkehr.at.

Aktivní mobilita pro ochranu klimatu

Opatření v Krems jsou nejen důležitá místně, ale jsou také spojena s zastřešujícími iniciativami na podporu udržitelné mobility. Federální úřad pro logistiku a mobilitu (Balml) podporuje projekty na posílení cyklistiky a pěší provoz v Rakousku. Cílem této iniciativy je přesunout provoz na klimatické typy lokomoce a tak dosáhnout klimatických cílů v mobilitě. Balm hraje klíčovou roli zde tím, že nabízí finanční a administrativní podporu pro různé projekty.