SchwäbischGmünd中的可访问性：进度和未解决的问题

SchwäbischGmünd中的可访问性：进度和未解决的问题

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - 奥地利的可及性仍然是一个精心设计的话题，这在公共建筑和交通中尤为明显。在2025年，实施必要的调整仍然是一个挑战。根据[remszeitung.de]（https://www.remszeitung.de/lokales/ostalbkreis/schwaebisch-gmuend/schwaebisch-gmuend/schwaebisch-gmuend-barrier-im-im-im-im-im-im--------------- fokus-fokus-fokus-fokus-fokus-fokus-fokus-fokus-fim and-hershershershergent-gent-f426Uairbrhbrh57mzflh57mzfllh57mzfllhr）德国残疾人理事会（DBR）和德国盲人和视觉障碍协会（DBSV）等缺陷大声批评。主要批评是缺乏结构性可访问性，有缺陷的入口，电梯和指导系统，这显着使残疾人包括。

令人惊讶的是，可访问性通常被视为自愿服务，而不是法律义务。这意味着新的建筑物和翻新通常仅实现法律要求的最低要求。在许多情况下，将残疾人融入计划过程不足。这也是由SchwäbischGmünd的媒体与传播办公室的Ute Meinke报道的，这是进度的，但也有很多差距。

进度和缺陷

在SchwäbischGmünd中，较大的城市学校和行政大楼中现在有32个电梯。然而，在室外地区的郊区可能会抱怨赤字，尤其是如果一楼有议会大厅。纪念碑保护使得很难进行结构性更改，这通常会通过特殊要求导致高成本。纽约市评估了顾问委员会障碍-Fre -Fre -Frre -FrirflySchwäbischGmünd的可及性，在此过程中，整合官员Tanja Rost Forward向负责任的建筑职位进行了查询。

旨在改善情况的当前措施包括烟学校的conversion依，在成人教育中心安装了抬高讲台以及一开始就友好地创建轮椅。这些步骤对于解决厕所和逃生路线的现有赤字很重要，例如安装疏散椅。不应低估财务挑战。

法律基础

为了解决现有问题，自2002年以来，《残疾人平等法》（BGG）一直在[bmas.de]（https：//wwwww.bmas.de/de/de/sociales/teilhabe-und-inchion/rehabilitation--inchion/rehabilitity-rehabilitity-rehabilitation-rehabilitation-rehabilitat，Rear，Unde-unde-unde-unde-unde-unde-unde-bhaben/behinderten/erequality equality.html）。它调节建筑和基础设施中的可访问性，还描述了手语和简单语言的重要性。目的是减少结构性障碍，尤其是在联邦建筑中，并改善包容性。根据《联合国残疾人权利公约》，合理的预防措施的锚固在法律中变得明确，应加强残疾人参与社会的参与。

此外，还应以轻度语言促进信息的提供，以最大程度地减少语言障碍。建立了一个联邦专家办公室，以支持当局和协会。这是朝着正确方向迈出的一步，必须进一步继续。

公共交通中的可及性

另一个重要的主题是当地公共交通（公共交通）的可访问性。尽管法律要求应在2022年1月1日之前设计公共交通工具，但尚未实现许多目标。 [lebenshilfe.de]（https://www.lebenshilfe.de/informieren/wahnen/wahnen/barrierefreifheit-fueer-menschen-mit-disabilities）报告说，on-emand的报价也应在2021年8月1日，但仍然是当地运输计划的统治时期。但是这里也有运动：联邦政府计划在2026年取消出色的机会。

为了改善对残疾人的报价，拥有20辆或更多车辆的公共交通工具必须设计5％的车队障碍。该规则也可以扩展到新的按需移动性要约。但是，实施的困难是已知的，并表明在所有领域的完整可及性的途径仍然很远。然而，确保每个人的参与和流动性，以便每个人最终都有机会独立生活仍然是一个核心问题。