Barrier -Gratis kollektivtrafik i Schwäbisch Gmünd: Ett larmsamtal för framtiden!

Barrier -Gratis kollektivtrafik i Schwäbisch Gmünd: Ett larmsamtal för framtiden!

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - I Schwäbisch Gmünd är utmaningarna för personer med fysiska, kognitiva eller mentala begränsningar särskilt tydliga i lokal kollektivtrafik (kollektivtrafik). Hurfiskar som otillräckliga percate höjder för rullstolar och vandrare samt svåra att läsa tidtabeller gör det svårt för de drabbade att delta i det sociala livet. Andrzej Sielicki från Mobility Working Group betonar hur viktig tillgänglighet i kollektivtrafik är för att göra det möjligt för alla att delta. Arbetsgruppen fungerar som ett gränssnitt mellan de drabbade och kollektivtrafikoperatörerna för att uppmärksamma aktuella problem och för att främja lösningar, till exempel Remszeitung.

Trots det befintliga behovet pressar de finansiella skon. I Schwäbisch Gmünd saknas ekonomiska resurser som skulle vara nödvändiga för att främja barriären -fri utvidgning av kollektivtrafiken. En förbättring av tillgängligheten kunde inte bara hjälpa de drabbade, utan också gynna förare genom att skapa ytterligare parkeringsplatser och lindra vägar. Sielicki kräver därför mer medvetenhet om tillgänglighet som går långt utöver de praktiska aspekterna. Ett förslag att främja medvetenhet är att inkludera skolklasser i ämnet.

Tillgänglighet som ett gemensamt mål

Behovet av en barriärfri infrastruktur visas inte bara i Schwäbisch Gmünd. Landsomfattande tillgång till kollektivtrafik är en avgörande faktor för socialt deltagande av personer med funktionsnedsättningar. "Lagen om jämställdhet mellan funktionshindrade" (BGG), som har varit i kraft sedan 2002, har initierat många juridiska förändringar inom kollektivtrafiken. Syftet är att säkerställa fullständig tillgänglighet senast 01.01.2022. I slutet av juni 2025 måste nya krav i tillgänglighetslagen (BFSG) också implementeras inom vissa områden inom persontransporttjänster, till exempel [Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure] (https://www.bmv.de/shahareddocs/de/artikel/g/barrier-im-o-o-- o---------o--- ---o---- O-- ----- O----OFAL- Förklarad.

Ett bra exempel på integrationen av tillgänglighet i transport är Berlin Transport Company (BVG), som använder moderna elektriska bussar. Dessa bussar erbjuder inte bara en miljövänlig service, utan är också speciellt utformade för användning av personer med funktionsnedsättningar. Funktioner som djupa ingångar, rymliga parkeringsplatser och akustiska och visuella annonser ökar användarvänlighet avsevärt. Detta gör det lättare inte bara för personer med funktionsnedsättningar, utan också äldre människor, föräldrar med barnvagnar och resenärer med bagage, som allierade rörlighet betonar.

En enhetlig standard för tillgänglighet i kollektivtrafik är ett viktigt steg för att möta utmaningarna i landsbygdsregioner som ofta har svagare erbjudanden. Särskilt digitalisering kan hjälpa här genom att utveckla appar för barriärfria rutter och verklig information eller digitala biljettsystem. Det är upp till samhället att fokusera mer på tillgänglighet och aktivt arbeta med en mer inkluderande framtid. Så att rörlighet för alla, oavsett agge eller färdigheter, möjliggör lika tillgång.