Barieră -Transport public liber în Schwäbisch Gmünd: un apel de alarmă pentru viitor!

Barieră -Transport public liber în Schwäbisch Gmünd: un apel de alarmă pentru viitor!

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - În Schwäbisch Gmünd, provocările pentru persoanele cu restricții fizice, cognitive sau mentale sunt deosebit de evidente în transportul public local (transportul public). Peștele de urgență, cum ar fi înălțimile inadecvate pentru scaune cu rotile și plimbătorii, precum și orarul dificil de citit, îngreunează cei afectați să participe la viața socială. Andrzej Sielicki de la Grupul de lucru pentru mobilitate subliniază cât de importantă este accesibilitatea în transportul public pentru a permite tuturor să participe. Grupul de lucru acționează ca o interfață între cei afectați și operatorii de transport public pentru a atrage atenția asupra problemelor actuale și pentru a promova soluții, cum ar fi [Remszeitung] .

În ciuda nevoii existente, însă, pantofii financiari presează. În Schwäbisch Gmünd există o lipsă de resurse financiare care ar fi necesare pentru a promova bariera -extinderea fără barieră a transportului public. O îmbunătățire a accesibilității nu i -a putut ajuta doar pe cei afectați, ci și să beneficieze de șoferi prin crearea de locuri de parcare suplimentare și ameliorarea drumurilor. Prin urmare, Sielicki necesită mai multă conștientizare a accesibilității care depășește cu mult aspectele practice. O propunere de promovare a conștientizării este includerea claselor școlare în subiect.

accesibilitatea ca obiectiv comun

Necesitatea unei infrastructuri fără barieră nu este prezentată doar în Schwäbisch Gmünd. Accesul la nivel național la transportul public este un factor decisiv pentru participarea socială a persoanelor cu dizabilități. „Legea privind egalitatea persoanelor cu dizabilități” (BGG), care este în vigoare din 2002, a inițiat multe schimbări legale în domeniul transportului public. Scopul este de a asigura accesibilitatea completă până la 01.01.2022. Până la sfârșitul lunii iunie 2025, noile cerințe ale Legii accesibilității (BFSG) trebuie să fie implementate și în anumite domenii ale serviciilor de transport de pasageri, cum ar fi [Ministerul Federal al Transporturilor și Infrastructurii Digitale] (https://www.bmv.de/shahareddocs/de/artikel/g/barrier-im-o-o---o---o---o---o---O---O--O--O---O---O---OEFFAL- explicat.

Un bun exemplu de integrare a accesibilității în transport este Berlin Transport Company (BVG), care folosește autobuze electrice moderne. Aceste autobuze oferă nu numai un serviciu ecologic, dar sunt, de asemenea, concepute special pentru utilizarea de către persoanele cu dizabilități. Caracteristici precum intrări profunde, locuri de parcare spațioase și reclame acustice și vizuale cresc semnificativ prietenia utilizatorului. Acest lucru face mai ușor nu numai pentru persoanele cu dizabilități, ci și pentru persoanele în vârstă, părinții cu cărucioare și călătorii cu bagaje, pe care [mobilitatea aliat]] (https://www.alliedmobility.com/de/barrierfreiheit-opnv/) subliniază.

Un standard uniform pentru accesibilitate în transportul public este un pas important pentru a face față provocărilor din regiunile rurale care au adesea oferte mai slabe. Digitizarea, în special, poate ajuta aici prin dezvoltarea de aplicații pentru rute fără barieră și informații reale sau sisteme de bilete digitale. Depinde de societate să se concentreze mai mult pe accesibilitate și să lucreze activ pe un viitor mai incluziv. Deci, această mobilitate pentru toată lumea, indiferent de agge sau abilități, permite accesul egal.