Barjeras bezmaksas sabiedriskais transports Schwäbisch Gmünd: trauksmes izsaukums par nākotni!

Schwäbisch Gmünd strādā bez barjeras sabiedriskā transporta, lai uzlabotu mobilitāti cilvēkiem ar ierobežojumiem.
Schwäbisch Gmünd strādā bez barjeras sabiedriskā transporta, lai uzlabotu mobilitāti cilvēkiem ar ierobežojumiem. (Symbolbild/ANAGAT)

Barjeras bezmaksas sabiedriskais transports Schwäbisch Gmünd: trauksmes izsaukums par nākotni!

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - Schwäbisch gmünd cilvēki ar fiziskiem, kognitīviem vai garīgiem ierobežojumiem ir īpaši acīmredzami vietējā sabiedriskā transporta (sabiedriskajā transportā). Hurfishes, piemēram, nepietiekams perctate augstums ratiņkrēsliem un gājējiem, kā arī grūti lasīt grafikus, apgrūtina skartos, lai piedalītos sociālajā dzīvē. Andrzej Sielicki no mobilitātes darba grupas uzsver, cik svarīga ir sabiedriskā transporta pieejamība, lai ikviens varētu piedalīties. Darba grupa darbojas kā saskarne starp skartajiem un sabiedriskā transporta operatoriem, lai pievērstu uzmanību pašreizējām problēmām un veicinātu risinājumus, piemēram, Remszeitung.

Neskatoties uz esošo vajadzību, tomēr finanšu apavu preses. Schwäbisch Gmünd trūkst finanšu resursu, kas būtu nepieciešams, lai veicinātu sabiedriskā transporta paplašināšanu bez barjeras. Pieejamības uzlabojums varētu ne tikai palīdzēt skartajiem, bet arī gūt labumu no autovadītājiem, izveidojot papildu stāvvietas un atvieglojot ceļus. Tāpēc Sielicki prasa lielāku izpratni par pieejamību, kas pārsniedz praktiskos aspektus. Priekšlikums veicināt izpratni ir skolas nodarbību iekļaušana tēmā.

Pieejamība kā kopīgs mērķis

Nepieciešamība pēc barjeras bez infrastruktūras ir parādīta ne tikai Schwäbisch Gmünd. Valsts mēroga piekļuve sabiedriskajam transportam ir izšķirošs faktors cilvēku ar invaliditāti sociālajai līdzdalībai. Likums par cilvēku vienlīdzību (BGG), kas ir spēkā kopš 2002. gada, ir ierosinājis daudzas juridiskas izmaiņas sabiedriskā transporta jomā. Mērķis ir nodrošināt pilnīgu piekļuvi līdz 01.01.2022. Līdz 2025. gada jūnija beigām jaunas piekļuves likuma (BFSG) prasības jāīsteno arī dažos pasažieru transporta pakalpojumu jomās, piemēram, [Federālā transporta ministrija un digitālā infrastruktūra] (https://www.bmv.de/shahareddocs/de/artikel/g/barrier-im-- o-- o--- o--- o--- o--- o--- o---o---o---o---o---oeffal- paskaidrots.

Labs piekļuves integrācijas piemērs transportam ir Berlīnes transporta uzņēmums (BVG), kas izmanto modernus elektriskos autobusus. Šie autobusi piedāvā ne tikai videi draudzīgus pakalpojumus, bet arī īpaši paredzēts lietošanai cilvēkiem ar invaliditāti. Tādas funkcijas kā dziļas ieejas, plašas stāvvietas un akustiskās un vizuālās reklāmas ievērojami palielina lietotāju draudzīgumu. Tas atvieglo ne tikai cilvēkiem ar invaliditāti, bet arī vecākiem cilvēkiem, vecākiem ar ratiņiem un ceļotājiem ar bagāžu, kuru uzsver sabiedroto mobilitāte.

Vienots piekļuves standarts sabiedriskajā transportā ir svarīgs solis, lai risinātu izaicinājumus lauku reģionos, kuriem bieži ir vājāki piedāvājumi. Jo īpaši digitalizācija šeit var palīdzēt, izstrādājot lietotnes bez barjerām bez maksas un reālas informācijas vai digitālo biļešu sistēmas. Sabiedrībai ir vairāk jākoncentrējas uz pieejamību un aktīvi strādāt pie iekļaujošākas nākotnes. Tātad, ka mobilitāte visiem neatkarīgi no AgGE vai prasmēm ļauj vienlīdzīgu piekļuvi.

Details
OrtSchwäbisch Gmünd, Deutschland
Quellen