Barijera -slobodni javni prijevoz u Schwäbisch Gmünd: Poziv za alarm za budućnost!

Barijera -slobodni javni prijevoz u Schwäbisch Gmünd: Poziv za alarm za budućnost!

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - U Schwäbisch Gmünd -u, izazovi za osobe s fizičkim, kognitivnim ili mentalnim ograničenjima posebno su vidljivi u lokalnom javnom prijevozu (javni prijevoz). Hurfish kao što su neadekvatne visine za invalidska kolica i šetača, kao i teško čitati raspored, otežavaju one koji su pogođeni da sudjeluju u društvenom životu. Andrzej Sielicki iz radne skupine za mobilnost naglašava koliko je važna pristupačnost u javnom prijevozu kako bi se omogućili svima da sudjeluju. Radna skupina djeluje kao sučelje između pogođenih i javnih prijevoznih operatora kako bi privukla pažnju na trenutne Probleme i promovirala rješenja, poput [Remszeitung] (https://www.remszeitung.de/lokales/ostalbkreis/schwaebisch-gmuend/schwaebisch-gmuend-barrier-oepnv-und-die-die-mobilitaet-gxrgtirma6ndmrlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlmlMlmlmlmlmlMlMlmlMl.

Unatoč postojećoj potrebi, financijska cipela pritiska. U Schwäbisch Gmündu postoji nedostatak financijskih sredstava koji bi bili potrebni za unapređenje širenja javnog prijevoza bez prepreka. Poboljšanje pristupačnosti ne samo da bi moglo pomoći onima koji su pogođeni, već bi koristile i vozače stvaranjem dodatnih parkirnih mjesta i ublažavanjem cesta. Sielicki stoga zahtijeva veću svijest o pristupačnosti koja nadilazi praktične aspekte. Prijedlog za promicanje svijesti je uključivanje školskih predavanja u temu.

Pristupačnost kao zajednički cilj

Potreba za infrastrukturom bez barijere nije prikazana samo u Schwäbisch Gmünd. Pristup javnom prijevozu u cijeloj zemlji presudan je faktor za socijalno sudjelovanje osoba s invaliditetom. "Zakon o jednakosti osoba s invaliditetom" (BGG), koji je na snazi ​​od 2002. godine, pokrenuo je mnoge pravne promjene u području javnog prijevoza. Cilj je osigurati potpunu pristupačnost do 01.01.2022. Do kraja lipnja 2025. novi zahtjevi Zakona o pristupačnosti (BFSG) također se moraju provesti u određenim područjima usluga prijevoza putnika, poput [Federalnog ministarstva prometa i digitalne infrastrukture] (https://www.bmv.de/shahareddocs/de/artikel/g/barrier-im---o---o---o---o---o---o---o---o---o---o---o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-oeffal- objasnio je.

Dobar primjer integracije pristupačnosti u prijevozu je Berlin Transport Company (BVG), koja koristi moderne električne autobuse. Ovi autobusi ne nude samo ekološki prihvatljivu uslugu, već su posebno dizajnirani za upotrebu osoba s invaliditetom. Značajke kao što su duboki ulazi, prostrana parkirna mjesta i akustični i vizualni oglasi značajno povećavaju korisničku prijavu. To olakšava ne samo osobama s invaliditetom, već i starijim ljudima, roditeljima s kolicama i putnicima s prtljagom, što naglašava savezničko mobilnost naglašava.

Jedinstveni standard za pristupačnost u javnom prijevozu važan je korak za suočavanje s izazovima u ruralnim regijama koje često imaju slabije ponude. Digitalizacija posebno može ovdje pomoći razvijanjem aplikacija za rute bez barijera i stvarnih informacija ili sustava digitalnih karata. Na društvu je da se više usredotoči na pristupačnost i aktivno radi na uključivijoj budućnosti. Tako da mobilnost za sve, bez obzira na AGGE ili vještine, omogućuje jednak pristup.