Este -Vapaa julkinen liikenne Schwäbisch Gmündissä: Hälytyspuhelu tulevaisuudelle!

Este -Vapaa julkinen liikenne Schwäbisch Gmündissä: Hälytyspuhelu tulevaisuudelle!

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - Schwäbisch Gmündissä fyysisten, kognitiivisten tai henkisten rajoitusten ihmisten haasteet ovat erityisen ilmeisiä paikallisessa julkisessa liikenteessä (julkinen liikenne). Pyörätuolien ja kävelijöiden riittämättömät keräykset, kuten riittämättömät keräyskorkeudet, sekä vaikeasti luettava aikataulujen vaikeuttaminen, jotka ovat vaikuttaneet osallistumaan sosiaaliseen elämään. Andrzej Sielicki liikkuvuuden työryhmästä korostaa, kuinka tärkeätä saatavuus julkisessa liikenteessä on kaikkien osallistumisen mahdollistamiseksi. Työryhmä toimii rajapintana asianomaisten ja julkisen liikenteen operaattoreiden välillä kiinnittääkseen huomiota nykyisiin ongelmiin ja edistämään ratkaisuja, kuten Remszeitung.

Huolimatta olemassa olevasta tarpeesta, finanssikenkäpuristimet kuitenkin. Schwäbisch Gmündissä ei ole taloudellisia resursseja, jotka olisi tarpeen julkisen liikenteen esteen vapaan laajennuksen edistämiseksi. Saavutettavuuden parantaminen ei voinut vain auttaa niitä, vaan myös hyötyä kuljettajista luomalla ylimääräisiä pysäköintipaikkoja ja lievittäviä teitä. Sielicki vaatii siksi enemmän tietoisuutta saavutettavuudesta, joka ylittää paljon käytännön näkökohdat. Ehdotus tietoisuuden lisäämiseksi on koululuokkien sisällyttäminen aiheeseen.

saavutettavuus yhteisenä tavoitteena

Vapaan infrastruktuurin tarve ei ole vain Schwäbisch Gmündissä. Valtakunnallinen julkisen liikenteen saatavuus on ratkaiseva tekijä vammaisten sosiaaliselle osallistumiselle. "Vammaisten tasa -arvoa koskeva laki" (BGG), joka on ollut voimassa vuodesta 2002, on käynnistänyt monia laillisia muutoksia julkisen liikenteen alalla. Tavoitteena on varmistaa täydellinen saavutettavuus 01.01.2022. Kesäkuun 2025 loppuun mennessä esteettömyyslain (BFSG) uudet vaatimukset on täytettävä myös tietyillä matkustajakuljetuspalveluiden alueilla, kuten [liittovaltion liikenneministeriö ja digitaalinen infrastruktuuri] (https://www.bmv.de/shahareddocs/de/artikel/g/barrier-im-o-- o---o---o---o--o---o--

Hyvä esimerkki kuljetuksen saavutettavuuden integroinnista on Berliinin kuljetusyhtiö (BVG), joka käyttää nykyaikaisia ​​sähköbusseja. Nämä linja -autot eivät vain tarjoa ympäristöystävällistä palvelua, vaan myös erityisesti vammaisten ihmisten käyttöön. Ominaisuudet, kuten syvät sisäänkäynnit, tilavat pysäköintipaikat ja akustiset ja visuaaliset mainokset, lisäävät merkittävästi käyttäjäystävällisyyttä. Tämä helpottaa vammaisten lisäksi myös vanhemmille ihmisille, vanhemmille, joilla on rattaita ja matkustajia, jotka ovat liittolaisten liikkuvuutta korostaa.

Yleinen julkisen liikenteen saavutettavuuden standardi on tärkeä askel vastaamaan maaseutualueiden haasteisiin, joilla on usein heikompia tarjouksia. Erityisesti digitalisointi voi auttaa tässä kehittämällä sovelluksia estevapaisiin reitteihin ja todellisiin ajankohtaisiin tietoihin tai digitaalisiin lippujärjestelmiin. Yhteiskunnan tehtävänä on keskittyä enemmän saavutettavuuteen ja työskennellä aktiivisesti osallistavamman tulevaisuuden parissa. Joten liikkuvuus kaikille, Aggestä tai taitoista riippumatta, mahdollistaa yhtäläisen pääsyn.