Barrera -Transporte público libre en Schwäbisch Gmünd: ¡una llamada de alarma para el futuro!

Barrera -Transporte público libre en Schwäbisch Gmünd: ¡una llamada de alarma para el futuro!

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - En Schwäbisch Gmünd, los desafíos para las personas con restricciones físicas, cognitivas o mentales son particularmente evidentes en el transporte público local (transporte público). Los peces hurginosas como las alturas de percado inadecuadas para sillas de ruedas y caminantes, así como horarios difíciles de leer, dificultan que los afectados participen en la vida social. Andrzej Sielicki del Grupo de trabajo de movilidad enfatiza la importancia de la accesibilidad en el transporte público para permitir que todos participen. El grupo de trabajo actúa como una interfaz entre los afectados y los operadores de transporte público para llamar la atención sobre los problemas actuales y promover soluciones, como el [remszeitung] (https://www.remszeitung.de/lokales/ostalbkreis/schwaebisch-gmUnend/schwaebisch-gmuert-barrier-oepnv-und-die --mobilitaet-gxrgtirmiza6ndhr2bdoyonn7u.html) informó.

A pesar de la necesidad existente, sin embargo, los zapatos financieros presionan. En Schwäbisch Gmünd existe una falta de recursos financieros que serían necesarios para avanzar en la expansión libre de la barrera del transporte público. Una mejora en la accesibilidad no solo podría ayudar a los afectados, sino que también beneficiar a los conductores al crear espacios de estacionamiento adicionales y aliviar las carreteras. Por lo tanto, Sielicki exige una mayor conciencia de la accesibilidad que va mucho más allá de los aspectos prácticos. Una propuesta para promover la conciencia es la inclusión de las clases escolares en el tema.

como objetivo común

La necesidad de una infraestructura libre de barrera no solo se muestra en Schwäbisch Gmünd. El acceso nacional al transporte público es un factor decisivo para la participación social de personas con discapacidad. La "Ley de Igualdad de personas con discapacidad" (BGG), que ha estado en vigor desde 2002, ha iniciado muchos cambios legales en el área del transporte público. El objetivo es garantizar una accesibilidad completa antes del 01.01.2022. A finales de junio de 2025, también deben implementarse nuevos requisitos de la Ley de Accesibilidad (BFSG) en ciertas áreas de servicios de transporte de pasajeros, como el [Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura digital] (https://www.bmv.de/shahareddocs/de/artikel/g/barrier-im-o-o-o ---o ---o-o ---o-o-o ---o--o---eeffal- explicado.

Un buen ejemplo de la integración de la accesibilidad en el transporte es la Compañía de Transporte de Berlín (BVG), que utiliza autobuses eléctricos modernos. Estos autobuses no solo ofrecen un servicio ecológico, sino que también están especialmente diseñados para usar por personas con discapacidades. Las características como entradas profundas, espacios espaciosos de estacionamiento y anuncios acústicos y visuales aumentan significativamente el amigo de los usuarios. Esto hace que sea más fácil no solo para las personas con discapacidades, sino también personas mayores, padres con cochecitos y viajeros con equipaje, que la movilidad aliada enfatiza.

Un estándar uniforme para la accesibilidad en el transporte público es un paso importante para enfrentar los desafíos en las regiones rurales que a menudo tienen ofertas más débiles. La digitalización en particular puede ayudar aquí mediante el desarrollo de aplicaciones para rutas libres de barrera e información de tiempo real o sistemas de boletos digitales. Depende de la sociedad centrarse más en la accesibilidad y trabajar activamente en un futuro más inclusivo. De modo que esa movilidad para todos, independientemente de la Agge o las habilidades, permite el mismo acceso.