Barriere -fri offentlig transport i Schwäbisch Gmünd: En alarmopkald for fremtiden!

Barriere -fri offentlig transport i Schwäbisch Gmünd: En alarmopkald for fremtiden!

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - I Schwäbisch Gmünd er udfordringerne for mennesker med fysiske, kognitive eller mentale begrænsninger især tydelige i lokal offentlig transport (offentlig transport). Hurfisk som utilstrækkelige percate højder til kørestole og vandrere såvel som vanskelige at læse tidsplaner gør det vanskeligt for dem, der er berørt at deltage i det sociale liv. Andrzej Sielicki fra Mobility Working Group understreger, hvor vigtig tilgængelighed i offentlig transport er for at gøre det muligt for alle at deltage. Arbejdsgruppen fungerer som en grænseflade mellem de berørte og offentlige transportoperatører for at henlede opmærksomheden på aktuelle problemer og for at fremme løsninger, såsom [remszeitung] .

På trods af det eksisterende behov presser den økonomiske sko imidlertid. I Schwäbisch Gmünd mangler der økonomiske ressourcer, der ville være nødvendige for at fremme barrierenfri udvidelse af offentlig transport. En forbedring af tilgængeligheden kunne ikke kun hjælpe de berørte, men også gavne chauffører ved at skabe yderligere parkeringspladser og lindre veje. Sielicki kræver derfor mere opmærksomhed om tilgængelighed, der går langt ud over de praktiske aspekter. Et forslag om at fremme opmærksomhed er inkludering af skoleklasser i emnet.

Tilgængelighed som et fælles mål

Behovet for en barriere -fri infrastruktur er ikke kun vist i Schwäbisch Gmünd. Landsdækkende adgang til offentlig transport er en afgørende faktor for den sociale deltagelse af mennesker med handicap. "Lov om ligestilling af handicappede" (BGG), der har været i kraft siden 2002, har indledt mange juridiske ændringer inden for offentlig transport. Målet er at sikre fuldstændig tilgængelighed inden 01.01.2022. Ved udgangen af ​​juni 2025 skal nye krav i tilgængelighedsloven (BFSG) også implementeres i visse områder af passagertransporttjenester, såsom [Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure]] (https://www.bmv.de/shahareddocs/de/artikel/g/barrier-im-o-o- o--o-o-o-o- o- o- o- offal-forklaret.

Et godt eksempel på integration af tilgængelighed i transport er Berlin Transport Company (BVG), der bruger moderne elektriske busser. Disse busser tilbyder ikke kun en miljøvenlig service, men er også specielt designet til brug af mennesker med handicap. Funktioner såsom dybe indgange, rummelige parkeringspladser og akustiske og visuelle annoncer øger brugervenligheden markant. Dette gør det lettere ikke kun for mennesker med handicap, men også ældre mennesker, forældre med klapvogne og rejsende med bagage, som allierede mobilitet understreger.

En ensartet standard for tilgængelighed i offentlig transport er et vigtigt skridt til at imødekomme udfordringerne i landdistrikterne, der ofte har svagere tilbud. Især digitalisering kan hjælpe her ved at udvikle apps til barriere -fri ruter og information om realtid eller digitale billetsystemer. Det er op til samfundet at fokusere mere på tilgængelighed og aktivt arbejde på en mere inkluderende fremtid. Så denne mobilitet for alle, uanset agge eller færdigheder, muliggør lige adgang.