الحاجز -وسائل النقل العام خالية في Schwäbisch Gmünd: دعوة إنذار للمستقبل!

الحاجز -وسائل النقل العام خالية في Schwäbisch Gmünd: دعوة إنذار للمستقبل!

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - في Schwäbisch Gmünd ، فإن التحديات التي يواجهها الأشخاص الذين يعانون من القيود البدنية أو المعرفية أو العقلية واضحة بشكل خاص في وسائل النقل العام المحلي (النقل العام). إن الأسماك مثل عدم كفاية مرتفعات Percate للكراسي المتحركة والمشاة بالإضافة إلى صعوبة قراءة الجداول الزمنية تجعل من الصعب على المتضررين المشاركة في الحياة الاجتماعية. يؤكد Andrzej Sielicki من مجموعة عمل التنقل على مدى أهمية إمكانية الوصول في وسائل النقل العام من أجل تمكين الجميع من المشاركة. تعمل مجموعة العمل كواجهة بين عوامل النقل المتضررين ومواصفات النقل العام من أجل لفت الانتباه إلى المشكلات الحالية وتعزيز الحلول ، مثل remszeitung.

على الرغم من الحاجة الحالية ، ومع ذلك ، فإن حذاء المالي يضغط. في Schwäbisch Gmünd ، هناك نقص في الموارد المالية التي سيكون ضروريًا لتعزيز التوسع في مجال وسائل النقل العام. لا يمكن أن يساعد التحسن في إمكانية الوصول فقط المتضررين ، ولكن أيضًا يفيد السائقين من خلال إنشاء أماكن إضافية لوقوف السيارات وتخفيف الطرق. لذلك يتطلب Sielicki مزيدًا من الوعي بإمكانية الوصول إلى أبعد من الجوانب العملية. اقتراح لتعزيز الوعي هو إدراج فصول المدارس في هذا الموضوع.

إمكانية الوصول كهدف مشترك

لا تظهر الحاجة إلى بنية تحتية خالية من الحاجز في Schwäbisch Gmünd. يعد الوصول إلى النقل العام على مستوى البلاد عاملاً حاسماً للمشاركة الاجتماعية للأشخاص ذوي الإعاقة. بدأ "قانون المساواة بين المعوقين" (BGG) ، الذي كان ساري المفعول منذ عام 2002 ، العديد من التغييرات القانونية في مجال وسائل النقل العام. الهدف هو ضمان إمكانية الوصول الكامل بمقدار 01.01.2022. بحلول نهاية يونيو 2025 ، يجب أيضًا تنفيذ المتطلبات الجديدة لقانون إمكانية الوصول (BFSG) في مناطق معينة من خدمات نقل الركاب ، مثل [وزارة النقل الفيدرالية والبنية التحتية الرقمية] (https://www.bmv.de/shahareddocs/de/artikel/g/barrier-im-o-o-o-o-o-o-o--- o--- o-- o-offal- explished.

مثال جيد على دمج إمكانية الوصول في النقل هو شركة برلين للنقل (BVG) ، التي تستخدم الحافلات الكهربائية الحديثة. لا تقدم هذه الحافلات خدمة صديقة للبيئة فحسب ، بل إنها مصممة بشكل خاص للاستخدام من قبل الأشخاص ذوي الإعاقة. ميزات مثل المداخل العميقة وأماكن وقوف السيارات الفسيحة والإعلانات الصوتية والبصرية تزيد بشكل كبير من إرضاء المستخدم. هذا يجعل الأمر أسهل ليس فقط للأشخاص ذوي الإعاقة ، ولكن أيضًا كبار السن ، والآباء والأمهات الذين لديهم عربات ومسافرين لديهم أمتعة ، والتي يؤكد [https://www.alliedmobility.com/de/barrierfreiheit-opnv/).

معيار موحد للوصول في وسائل النقل العام هو خطوة مهمة لمواجهة التحديات في المناطق الريفية التي غالباً ما يكون لها عروض أضعف. يمكن أن تساعد الرقمنة على وجه الخصوص هنا من خلال تطوير تطبيقات للطرق الخالية من الحاجز ومعلومات الوقت الحقيقي أو أنظمة التذاكر الرقمية. الأمر متروك للمجتمع للتركيز أكثر على إمكانية الوصول والعمل بنشاط على مستقبل أكثر شمولاً. بحيث يتيح هذا التنقل للجميع ، بغض النظر عن AGGE أو المهارات ، الوصول المتساوي.