Južna pot zahodne železnice: Kühnsdorf bo od leta 2026 nova!

Južna pot zahodne železnice: Kühnsdorf bo od leta 2026 nova!

Kühnsdorf-Klopeiner See, Österreich - Pričakovanje za izboljšano povezavo v Carinthiji se povečuje! Od 1. marca 2026 bo med Dunajem in Villachom nova železniška povezava, ki bo v Carinthiji vodila deset pomembnih postankov. Poseben vrhunec bo novo napovedano postajo v Kühnsdorfu, ki ga dobrodošli tako Westbahn kot Öbb. meinbzirk.at poroča, da je ta korak v regiji.

Novi vlaki, ki se uporabljajo tukaj, so moderni vlaki z nasmehom. Te dosežejo najvišje hitrosti do 250 km/h in v približno treh urah in v samo 34 minutah od Graza pripeljejo potnike z Dunaja do Kühnsdorfa. V obeh smereh bo pet povezav na dan. Zaustavitve so: Dunaj HBF, Dunaj Meidling, Wiener Neustadt, Semmering, Bruck A.D. Mur, Graz HBF, Kühnsdorf-Klopeiner See, Klagenfurt, Pörtschach/Wörthersee in Villach. [Westbahn.at] (https://westbahn.at/news/unsere- Reiseziele/Ab-in--na-sueden/) dodaja, da imajo novi vlaki sodobno notranjost, vključno z neprekinjenim usnjenim sedežem, vtičnicami in WLAN za največje udobje.

Nov občutek potovanja

Posebna pozornost je namenjena oviri -brez dostopa vlakov, ki ponujajo stopnjo vstopa. Na voljo so tudi parkirna mesta za kolesa, tako da aktivni dopustniki dobijo svoj denar. Avstrijski železniški promet se v zadnjih letih vztrajno razvija, kar je nenazadnje napredovalo z obsežno elektrifikacijo železniškega omrežja. Približno 75% poti v Avstriji je trenutno elektrificiranih. Schienscontrol.gv.at kaže, da je v novih povezavah za novo povezavo za infrarško infrarsko opremo.

državni svetnik za ekonomsko in promet Sebastian Schuschnig je potrdil izvedljivost prodajne meje v Kühnsdorfu, ki ne samo, da vozi, ampak tudi koristi turistom. Nove mednarodne povezave bodo Westbahnu omogočile brezhibno povezavo med velikimi mesti in letovišči v Carinthiji, s katerimi je obravnavano širše občinstvo.

zaposlitvene možnosti v regiji

Poleg tega obstaja pozitivna novica za razmere na trgu dela: Westbahn išče nove zaposlene, ki bi okrepili lokacije, ki sodelujejo na Dunaju in Villachu. To še enkrat kaže, da načrtovanje privlačnega in sodobnega železniškega prometa vodi tudi do novih delovnih mest.

S tem korakom je sredina Avstrije dobro opremljena za prihodnost. In končno - če se vlaki od 1. marca 2026 vrnejo, bi Kühnsdorf lahko postal priljubljena destinacija za popotnike na jug zahvaljujoč hitrim povezavam in privlačnosti novih vlakov.