Južná cesta západnej železnice: Kühnsdorf bude od roku 2026 nová!

Južná cesta západnej železnice: Kühnsdorf bude od roku 2026 nová!

Kühnsdorf-Klopeiner See, Österreich - Očakávanie zlepšeného spojenia v Karinthii sa zvyšuje! Od 1. marca 2026 sa medzi Viedenou a Villachom uskutoční nové spojenie vlaku, ktoré sa v Karinthii vydá na desať dôležitých zastávok. Špeciálnym vrcholom bude novo oznámené zastavenie v Kühnsdorfe, ktoré privítajú Westbahn aj ÖBB. meinbzirk.at uvádza, že výkonný riaditeľ spoločnosti Westbahn Thomas Posch vidí tento krok pre turistiku.

Nové vlaky, ktoré sa tu používajú, sú moderné vlaky s úsmevom High -Respeted. Tieto dosahujú najvyššie rýchlosti až 250 km/h a približne za tri hodiny a za 34 minút od Graza privádzajú cestujúcich z Viedne do Kühnsdorfu. V oboch smeroch bude denne päť spojení. Zastávky sú: Viedeň HBF, Viedeň Meidling, Wiener Neustadt, Semmering, Bruck A.D. Mur, Graz HBF, Kühnsdorf-Klopeiner Pozri, Klagenfurt, Pörtschach/Wörthersee a Villach. [Westbahn.At] (https://westbahn.at/news/unsere- reiseziele/ab-in-deen-seden/

Nový cestovný pocit

Osobitná pozornosť sa venuje prístupu vlakov bez bariéry, ktoré ponúkajú úroveň vstupu. K dispozícii sú aj parkoviská na bicykli, takže aktívni dovolenkári získali svoje peniaze. Rakúska železničná doprava sa v posledných rokoch neustále vyvíjala, čo v neposlednom rade vyvinula rozsiahla elektrifikácia železničnej siete. Približne 75% trás v Rakúsku je v súčasnosti elektrifikovaných. SchiensControl.gv.at ukazuje, že v infraštruktúre öbb pre infraštruktúru öbb, vrátane nových pripojení, je obzvlášť dôležité nové elektrické projekty.

Štátny radca hospodárstva a dopravy Sebastian Schuschnig potvrdil uskutočniteľnosť predaja IC v Kühnsdorfe, ktorý nielen dochádzal, ale prospieva aj turistom. Nové medzinárodné spojenia umožnia Westbahnovi ponúknuť plynulé spojenie medzi veľkými mestami a letoviskami v Karinthii, čím sa rieši širšie publikum.

Pracovné príležitosti v regióne

Okrem toho existuje pozitívna správa o situácii na trhu práce: Westbahn hľadá nových zamestnancov na posilnenie miest zapojených do Viedne a Villach. To opäť ukazuje, že plánovanie atraktívnej a modernej železničnej dopravy tiež vedie k novým pracoviskám.

S týmto krokom je stred Rakúska dobre vybavený pre budúcnosť. A nakoniec - ak by sa vlaky odhodili od 1. marca 2026, Kühnsdorf by sa mohol stať populárnym cieľom pre cestujúcich na juh vďaka rýchlemu spojeniu a príťažlivosti nových vlakov.