South Route of the Western Railway: Kühnsdorf vil være ny fra 2026!

South Route of the Western Railway: Kühnsdorf vil være ny fra 2026!

Kühnsdorf-Klopeiner See, Österreich - Forventningen til en forbedret forbindelse i carinthia øges! Fra 1. marts 2026 vil der være en ny togforbindelse mellem Wien og Villach, som går til ti vigtige stop i Carinthia. Et specielt højdepunkt vil være det nyligt annoncerede stop i Kühnsdorf, som både Westbahn og Öbb velkommen. meinbzirk.at rapporterer, at Westbahn-ledende direktør Thomas Posch ser dette trin som en mulighed for en turnering i regionerne.

De nye tog, der bruges her, er det moderne smilhøjde tog. Disse opnår tophastigheder på op til 250 km/t og bringer passagerer fra Wien til Kühnsdorf på cirka tre timer og på kun 34 minutter fra Graz. Der vil være fem forbindelser om dagen i begge retninger. Stopene er: Wien HBF, Wien Meidling, Wiener Neustadt, Semmering, Bruck A.D. Mur, Graz HBF, Kühnsdorf-Klopeiner See, Klagenfurt, Pörtschach/Wörthersee og Villach. Westbahn.at tilføjer, at de nye tog har moderne interiør, herunder kontinuerlige lædersæder, stikkontakter og WLAN for maksimal komfort.

ny rejsefølelse

Der lægges særlig vægt på barrieren -fri adgang til togene, der tilbyder et indgangsniveau. Cykelparkeringspladser er også tilgængelige, så aktive feriegæster får deres penge værd. Den østrigske jernbanetrafik har støt udviklet sig i de senere år, hvilket ikke mindst var avanceret af den omfattende elektrificering af jernbanenettet. Cirka 75% af ruterne i Østrig er i øjeblikket elektrificerede. )

Økonomisk og transportstatsrådsleder Sebastian Schuschnig har bekræftet gennemførligheden af ​​IC-salget i Kühnsdorf, som ikke kun pendler, men også gavn for turister. De nye internationale forbindelser vil gøre det muligt for Westbahn at tilbyde en problemfri forbindelse mellem de store byer og resorts i Carinthia, hvorved et bredere publikum behandles.

Jobmuligheder i regionen

Derudover er der en positiv nyhed for arbejdsmarkedssituationen: Westbahn er på udkig efter nye medarbejdere til at styrke de placeringer, der er involveret i Wien og Villach. Dette viser endnu en gang, at planlægningen af ​​en attraktiv og moderne jernbanetransport også fører til nye arbejdspladser.

Med dette trin er midten af ​​Østrig godt udstyret til fremtiden. Og til sidst - hvis togene ruller fra 1. marts 2026, kunne Kühnsdorf blive en populær destination for rejsende mod syd takket være de hurtige forbindelser og de nye togs attraktivitet.