Liiklusstatistika 2024: Alam -Austrial on 84 liikluse surmajuhtumit!

Amstetten verzeichnete 2024 sieben Verkehrstote und bleibt ein Schwerpunkt der Verkehrssicherheitsarbeit in Niederösterreich.
Amstetten registreeris 2024. aastal seitse liiklussuhteid ja on endiselt liiklusohutuse töö keskmes Austrias. (Symbolbild/ANAGAT)

Liiklusstatistika 2024: Alam -Austrial on 84 liikluse surmajuhtumit!

Amstetten, Österreich - Aastal 2024, mille 84 teede maanteel oli Alam -Austria, tõstis murettekitava tasakaalu, mis näitab ka langust võrreldes eelmise aastaga, kus 16 inimest kaotasid tänavatel endiselt elu. Olukord mõnes ringkonnas on aga kõike muud kui rõõmustav. Eriti Badenis, Püha Pölten Landis ja Neunkirchenis suurenes liiklusrasvade arv. Vahepeal võivad Horni ja GMündi linnaosad, aga ka Statutarstadt Waidhofen/YBBS oodata nullliikluse surmajuhtumeid, mis näitab, et ka positiivseid arenguid. Need erinevad numbrid illustreerivad, kuidas piirkondades ebavõrdne liiklusohutus levitatakse. Noe Nachrichten Viini Neustadti maa ja Minelbach registreeriti positiivsete languste.

Mis on nende liiklusõnnetuste peamised põhjused, ei saa eitada. Verkehrsclub Austria (VCö) rõhutab, et liigne kiirus, eriti avatud -air teedel, põhjustab sageli saatuslikke õnnetusi. Selles kontekstis ei saaks kavandatud kiirusepiirang 80 km/h mitte ainult suurendada liiklusohutust, vaid ka päästa elusid. Need nõudmised on eriti valjud kohalikus piirkonnas, kus kaitset vajavatel liikidel on vajalik 30 km/h piir. Saksa statistika kinnitab ka seda, et tähelepanu hajutamine - eriti mobiiltelefonide kasutamise kaudu - mängib olulist rolli. VCö andmetel suureneb õnnetuste oht telefonikõne tegemisel viisteist korda; Sõnumite lugemisel või kirjutamisel on risk veelgi enam kui kakskümmend korda kõrgem [minu ringkond] (https: //www.meinbeirgeat/niederoesterreich/c-lokales/niederoesterreich--fuehr--statistik-an_a6981437).

meetmed liiklusohutuse parandamiseks

Riigi liiklusohutuse töö, linnad ja omavalitsused näitavad juba esimesi positiivseid mõjusid, kuid VCöst pärit eksperdid nagu Katharina Jaschinsky rõhutavad, et pingutusi tuleb jätkata. Jalakäijate ohutuse suurendamise olulised meetmed hõlmavad liiklusprotsessi, selgeid ristmikke ning struktuurilt eraldi kõndimis- ja tsükliradade loomist. Bussipeatustes ohutuid teede ületamist ei tohiks tähelepanuta jätta [noe nachrichten] (https://www.noen.at/niederoesterreich/chronik-gericht/noe-verkehrsstatistik-2024-zwei-bezirke-end-ein-statutarStadTtTTTTTTTTTSTTTST.

Terves statistikas 2024. aastaks on näha, et Amstetteni piirkond oli kõige kahjustatud piirkond, kus seitsme tee on surnud, samas kui Baden ja St. Pölten Land, igaüks 10 surmaga. Sellegipoolest on liiklussurmade koguarv Austrias langenud võrreldes varasemate aastatega, mis võib olla tingitud piiravatest meetmetest ja hariduskampaaniatest. Aastatel 1999–2022 vähenes liiklussurmade arv Austrias 63 protsenti statistika Austria.

Seega tuleb loota, et juba algatatud liiklusinfrastruktuuri muutused ja paranemine viivad jätkuvalt õnnetuste languseni. Üldise kiirusepiirangu ja suurenenud liiklusohutuse meetmete rakendused võiksid anda otsustava panuse Austria Alam -tänavate turvalisemaks muutmisse ja inimeste kaitsmiseks.

Details
OrtAmstetten, Österreich
Quellen