Trafikstatistik 2024: Nedre Østrig har 84 trafikdødsfald!

Amstetten verzeichnete 2024 sieben Verkehrstote und bleibt ein Schwerpunkt der Verkehrssicherheitsarbeit in Niederösterreich.
Amstetten indspillede syv trafikdødsfald i 2024 og forbliver et fokus på trafiksikkerhedsarbejdet i Nedre Østrig. (Symbolbild/ANAGAT)

Trafikstatistik 2024: Nedre Østrig har 84 trafikdødsfald!

Amstetten, Österreich - I 2024 trak Nedre Østrig med 84 roadders of Roads en alarmerende balance, som også viser et fald sammenlignet med året før, hvor 16 mennesker stadig mistede deres liv på gaderne. Situationen i nogle distrikter er imidlertid alt andet end glædeligt. Især i Baden, St. Pölten Land og Neunkirchen steg antallet af trafikfedt. I mellemtiden kan distrikterne horn og gmünd såvel som den lovutarstadt waidhofen/kbbs se frem til nul trafikdødsfald, hvilket viser, at der også er en positiv udvikling. Disse forskellige tal illustrerer, hvordan ulig trafiksikkerhed i regionerne distribueres. ) Distrikter som Wien's Neustadt Land og Mistelbach blev registreret positive fald.

som er de vigtigste årsager til disse trafikulykker kan ikke nægtes. Verkehrsclub Østrig (VCö) understreger, at overdreven hastigheder, især på åbne veje, ofte fører til dødsulykker. I denne sammenhæng kunne en foreslået hastighedsgrænse på 80 km/t ikke kun øge trafiksikkerheden, men også redde liv. Disse krav er især høje i det lokale område, hvor en grænse på 30 km/t er påkrævet for trafikanter med behov for beskyttelse. Tyske statistikker bekræfter også, at distraktion ved hjulet - især gennem mobiltelefonbrug - spiller en betydelig rolle. Ifølge VCö øges risikoen for ulykker med femten gange, når man foretager et telefonopkald; Når jeg læser eller skriver beskeder, er risikoen endnu mere end tyve gange højere [mit distrikt] (https: //www.meinbeirgeat/niederreich/c-lokales/niederreich-fuehr-bär-statistik-an_a6981437).

foranstaltninger til forbedring af trafiksikkerhed

Landets trafiksikkerhedsarbejde, byer og kommuner viser allerede de første positive effekter, men eksperter som Katharina Jaschinsky fra VCö understreger, at indsatsen skal fortsættes. Vigtige foranstaltninger til at øge sikkerheden for fodgængere inkluderer trafikrensninger, klare kryds og oprettelse af strukturelt separate gå- og cykelstier. Safe Road Crossings ved busstoppesteder bør ikke forsømmes [Noe Nachrichten] (https://www.noen.at/niederreich/Chronik-Gericht/noe-verkehrsstatistik-2024-zwei-bezirke- med-ein-statutarstadt-schaftstote-4763750).

I hele statistikken for 2024 kan det ses, at Amstetten -distriktet var den mest beskadigede region med syv vejdøde, mens Baden og St. Pölten land med 10 dødsfald hver. Ikke desto mindre er det samlede antal trafikdødsfald i Østrig faldet sammenlignet med tidligere år, hvilket kan skyldes de mere restriktive foranstaltninger og uddannelseskampagner. Fra 1999 til 2022 faldt antallet af trafikdødsfald i Østrig med 63 procent Statistik Østrig.

Så det er at håbe, at ændringerne og forbedringerne i trafikinfrastrukturen, der allerede er påbegyndt, fortsat vil føre til et fald i ulykker. Ansøgninger om en generel hastighedsgrænse og øgede trafiksikkerhedsforanstaltninger kan yde et afgørende bidrag til at gøre gaderne i lavere Østrig mere sikre og beskytte mennesker.

Details
OrtAmstetten, Österreich
Quellen