Shock in Amstetten: Tractor-trailer hopper med en VW-chauffør uden kørekort!

Amstetten: Bei einem Unfall am 3. Juni 2025 kollidierten zwei Fahrzeuge. Ein Fahrer ohne Führerschein verursachte Sachschaden.
Amstetten: I en ulykke den 3. juni 2025 kolliderede to køretøjer. En chauffør uden kørekort forårsagede materielle skader. (Symbolbild/ANAGAT)

Shock in Amstetten: Tractor-trailer hopper med en VW-chauffør uden kørekort!

Amstetten, Deutschland - En trafikulykke på IndustriEtraße i Amstetten forårsager en opstemning. Den 3. juni 2025, kort efter otte om morgenen, var der en kollision mellem en traktor -trailer og en VW, som politiet også kaldte scenen. Den 36-årige chauffør af semi-traileren kom på den møtende bane med sin trailer i en venstre kurve, mens den 32-årige VW-chauffør fortsatte med at gå på sin side. Den smalle og forvirrende vej på grund af en byggeplads førte til en sidekollision af køretøjerne. Ejendomsskader udgør omkring 2.000 euro, men det er ikke det eneste problem: VW -chaufføren havde modtaget sit kørekort for flere måneder siden.

Sådanne hændelser rejser spørgsmål, især hvis man ser på den aktuelle statistik for trafikulykker i EU. Hvert år mister tusinder af mennesker deres liv gennem trafikulykker eller er alvorligt såret. I henhold til [European Archame] (https://www.europarl.europa.eu/topics/de/article/20190410Sto36615/ Verkehrschaftstatistiken-in-eu-infographik), antallet af vejtrafikdød i Europa mellem 2010 og 2020 faldt med imponerende 36 procent. Dette viser, at trafiksikkerheden langsomt forbedres. Men i 2019 var der stadig 22.800 trafikdødsfald - i 2020 var der endda 4.000 mindre, hvilket viser et fald som et resultat af pandemi og den tilhørende opførsel i vejtrafik.

ulykkesstatistik og deres betydning

Statistisk set er Sverige førende inden for trafiksikkerhed med 18 trafikdødsfald pr. 1 million indbyggere, mens Rumænien i 2020 rapporterede den højeste sats med 85 dødsfald pr. 1 million indbyggere. EU -gennemsnittet er 42. Disse tal er ikke kun tal; De viser, hvor vigtig trafiksikkerhed er, og giver anledning til bekymring, især når man overvejer, at 12 procent af de racerdøde var mellem 18 og 24 år gamle i 2018. Imidlertid udgør denne aldersgruppe kun 8 procent af befolkningen, hvilket viser, at unge mennesker især er i fare. I de senere år er der imidlertid registreret et fald i Racing Dead i denne aldersgruppe med 43 procent.

Det er især alarmerende, at en betydelig del af trafikfedningen er over 65 år gammel 28 procent i 2018 sammenlignet med 22 procent i 2010. Derudover er 76 procent af trafikdødsfald mænd, et mønster, der kan detekteres i alle EU-medlemsstater. Det bliver klart, at kontinuerlig sensibilisering for trafiksikkerhed er nødvendig, selvom antallet generelt viser i den rigtige retning.

For yderligere information og data om trafiksikkerhed i Europa og specifik trafikstatistik kan du få adgang til webstedet for Eurostat. Virkningerne af ulykker som det i Amstetten er langt fra at nå og ikke kun påvirke de umiddelbare deltagere, men hele samfundet.

Details
OrtAmstetten, Deutschland
Quellen