حادث نهر سور في كلاغنفورت: يصطدم الشباب المعزولون!

حادث نهر سور في كلاغنفورت: يصطدم الشباب المعزولون!

Klagenfurt, Österreich - في Klagenfurt كان هناك حادث مؤسف في 30 مايو 2025 ، حيث تأثرت نادلة تبلغ من العمر 44 عامًا وسائق نادي إلكتروني يبلغ من العمر 15 عامًا. كما ذكرت انقر فوق كارينثيا ، عبرت النادلة الرصيف لتقديم طلب إلى الحديقة. أدى الإهمال على كلا الجانبين إلى أن الصبي الذي كان مسافرًا مع طوره الإلكتروني لم يستطع التوقف في الوقت المناسب وتحطمت في النادلة.

وقع الحادث في لحظة من الإهمال ، لأنه بعد حوالي 25 دقيقة صعد السائق الشاب مرة أخرى. في اختبار الكحول الذي تم إجراؤه ، وجد أنه كان مدمنًا على الكحول. هذه الحوادث تلقي الضوء على التحديات الحالية في التعامل مع برامج الدراجات الإلكترونية في الغرف الحضرية.

e-scooter في حركة المرور على الطرق: مشكلة متزايدة

مشكلة حوادث الدراجات البخارية الإلكترونية ليست جديدة بأي حال من الأحوال وتدعمها الإحصاءات الحالية. في عام 2023 ، ارتفع عدد حوادث الصغرى الإلكترونية التي تعاني من إصابة شخصية في ألمانيا بنسبة كبيرة بنسبة 14.1 ٪ إلى 9425 حادثًا ، مع تضاعف عدد الوفيات من 11 إلى 22. الأسباب المتكررة للحوادث غير صحيحة للطرق وتأثير الكحول - كانت المشكلات التي كانت قابلة للارتباك أيضًا في Klagenfurt في الحادث الحديث. وفقًا للمعلومات من Destatis ، كانت 15.1 ٪ من الحاويات بسبب تأثير الكحول في 2023.

من المثير للقلق بشكل خاص أن 41.6 ٪ من سائقي الدراجات الإلكترونية القديمة كانوا أقل من 25 عامًا. هذا يدل على أنه بغض النظر عن الإطار القانوني ، مثل الحد 0.5 بروم للكحول ، هناك خطر متزايد ، خاصة بين السائقين الشباب.

السلوك القاسي في الشوارع

في نفس المساء عندما وقع حادث النادل ، كان هناك المزيد من الإثارة في Klagenfurt. حارب سائق البترات الإلكترونية البالغة من العمر 37 عامًا مطاردة مع الشرطة. قاد الرجل إلى Waidmannsdorfersraße بسرعة مفرطة وتجاوز قواعد حركة المرور ، مثل منطقتي. لاحظت دورية الشرطة السائق القاسي في حوالي الساعة 8:00 مساءً ، لكنه لم يواجه المسؤولين وقاد بشكل غير متوقع المشي. انتهت هذه الرحلة البرية بتصادم مع سيارة دورية وقمامة ، مع إصابة السائق.

تُظهر هذه الحوادث بوضوح أنه لا يمكن تنظيم استخدام برامج الدراجات الإلكترونية فقط من خلال اللوائح القانونية ، ولكن أيضًا وعيًا بالأمان والمسؤولية من جانب السائق. يبقى أن نأمل أن يتم توعية كل من السائقين الشباب ومستخدمي الدراجات الإلكترونية بشكل عام بالمخاطر والمخاطر المرتبطة بسلوكهم في حركة المرور على الطرق.