Völkermarkt中的车辆火灾：L133在总损坏后关闭！

Völkermarkt中的车辆火灾：L133在总损坏后关闭！

Völkermarkt, Österreich - 2025年6月3日，下午3:00左右，在Völkermarkt区的车辆大火爆发后，警察受到了警报。目前，火灾的原因仍然未知。该车辆在很短的时间内完全起火，最终导致了总损坏。到目前为止，尚未量化特定的伤害高度。在扑灭工作中，必须阻止所有流量阻止L133，从而导致交通中断。警方对Bleiburg和Griffen的检查以及几名志愿者进行了部署：Bleiburg，Loibach，Feistritz Ob Bleiburg，St. Michael Ob Bleiburg和Electach和Replach和Replach和Replach和Replach和Replach和Replach和Sepparach和Sepparach和Replach进行了积极照顾，例如[Daili.AT] （https://daili.at/2025/06/totalschafschafschafschafschafen-ach-bahrband-l133-l133-pime style style。

发生这种事件，经常讨论车辆的安全性。关于电动汽车的辩论特别有趣。根据2023年GDV的统计数据，德国总共燃烧了14,200辆综合汽车，并考虑到燃烧和电动汽车。汽车保险公司为车辆火灾支付了超过1亿欧元的费用，这说明了全部高成本。车辆大火的平均损坏约为7,100欧元。但是，从统计上讲，E-CARS的火灾风险不高于常规车辆，例如[GDV.DE]（https://wwwwwww.gdv.de/gdv.de/gdv/gdv/mobilitaet/mobilitaet/mobilitaet/mobilitaet/mobilitaet/dossier-eelektromobilitaet/e-elektromobilitaet/e-e-autros-autros-elektroto-troto-praisto-1list-praisto-1---------------1------------------------------------

电动汽车的特殊挑战

电动汽车中的火与其他火灾方案不同。当驱动电池受到影响时，它变得特别精致。这里可能会发生如此被称呼的热失控，这会导致难以熄灭的过热和潜在的链反应。对于消防队来说，这种大火是一个特别的挑战，因为它们需要特殊的消防策略来安全删除燃烧的电池。尤其是在地下车库中，由于高温和烟气排放，不应低估风险。

消防队已经适应了这些新挑战，并不断适应其方法。除经典的消防外，在许多情况下还可以使用特殊的灭火容器来淹没电动汽车并冷却电池。

车辆火灾的主题不仅会影响当前在Völkermarkt中的事件。 In the past, too, there have been similar incidents on the South Autobahn, as a report by meinzirk.at.幸运的是，当时没有任何伤害，这表明紧急服务的快速行动是防止后果的重要行动。