Pożar pojazdu w Völkermarkt: L133 zamknięty po całkowitych uszkodzeniach!

Pożar pojazdu w Völkermarkt: L133 zamknięty po całkowitych uszkodzeniach!

Völkermarkt, Österreich - 3 czerwca 2025 r., Około 15:00, policja została powiadomiona po tym, jak wybuchła pożar pojazdu w dzielnicy Völkermart. Przyczyna pożaru jest obecnie nadal nieznana. Pojazd był w pełnym ogniu w bardzo krótkim czasie, co ostatecznie doprowadziło do całkowitego uszkodzenia. Jak dotąd określone wysokości uszkodzeń nie zostały określone ilościowo. Podczas pracy gaszenia L133 musiała zostać zablokowana dla całego ruchu, co doprowadziło do zakłóceń ruchu. Wprowadzono inspekcje policyjne z Bleiburg i Griffen, a także kilku wolontariuszy: Bleiburg, Loibach, Feistritz Ob Bleiburg, St. Michael Ob Bleiburg i Replach, którzy aktywnie zajmują się walką przeciwpożarową, takich jak [Daili.at] (https://daili.at/2025/06/totalschafschafschafen-ach-bahrband-l133-l133-time-styl.

W przypadku takich incydentów często omawiane jest bezpieczeństwo pojazdów. Debata na temat samochodów elektrycznych jest szczególnie interesująca. Według statystyk GDV z 2023 r. W Niemczech spalono łącznie 14 200 kompleksowych samochodów, z udziałem zarówno samochodów spalania, jak i samochodów elektrycznych. Ubezpieczyciele samochodów zapłacili ponad 100 milionów euro za pożary pojazdów, co ilustruje całe wysokie koszty. Średnie uszkodzenie pożaru pojazdu wynosi około 7100 euro. Statystycznie jednak ryzyko pożaru samochodów elektronicznych nie jest wyższe niż konwencjonalne pojazdy, takie jak gdv.de.

Specjalne wyzwania dla samochodów elektrycznych

Pożar w pojazdach elektrycznych może różnić się od innych scenariuszy pożarowych. Staje się to szczególnie delikatne, gdy dotknięta jest bateria napędowa. Może wystąpić tutaj, co może wystąpić, co prowadzi do przegrzania i potencjalnych reakcji łańcuchowych, które są trudne do zgaszenia. Takie pożary są szczególnym wyzwaniem dla brygady straży pożarnej, ponieważ potrzebują specjalnych strategii walki przeciwpożarowej, aby bezpiecznie usunąć palące baterie. W szczególności w garażach podziemnych ryzyka nie należy nie docenić z powodu wysokich temperatur i emisji gazów spalinowych.

Brygada straży pożarnej dostosowała się do tych nowych wyzwań i stale dostosowuje swoje metody. Oprócz klasycznych walk przeciwpożarowych można w wielu przypadkach użyć specjalnych pojemników gaśnych do zalania pojazdu elektrycznego i ochłodzenia akumulatora.

Temat pożarów pojazdów wpływa nie tylko na obecny incydent w Völkermarkt. Również w przeszłości istniały podobne incydenty na South Autobahn, jak raport meinzirk.at. Na szczęście w tym czasie nie zgłoszono żadnych obrażeń, co pokazuje, jak ważne jest szybkie działanie służb ratunkowych, aby zapobiec gorszym konsekwencjom.