Kjøretøybrann i VölkerMarkt: L133 stengt etter total skade!

Kjøretøybrann i VölkerMarkt: L133 stengt etter total skade!

Völkermarkt, Österreich - 3. juni 2025, rundt klokka 15.00, ble politiet varslet etter at en kjøretøybrann i Völkermarkt -distriktet brøt ut. Årsaken til brannen er foreløpig fremdeles ukjent. Kjøretøyet var i full brann på veldig kort tid, noe som til slutt førte til total skade. Så langt er spesifikke skadehøyder ikke blitt kvantifisert. Under slukkingsarbeidet måtte L133 blokkeres for all trafikk, noe som førte til trafikkforstyrrelser. Politiets inspeksjoner fra Bleiburg og Griffen samt flere frivillige ble utplassert: Bleiburg, Loibach, Feistritz Ob Bleiburg, St. Michael Ob Bleiburg og Replach, som aktivt tar seg av brannkamp, ​​for eksempel [Daili.at] (https://daili.at/2025/06/totalschafschafschafen-ach-bahrband-l133-l133-time-style rapportert.

I tilfelle hendelser som dette, diskuteres ofte sikkerheten til kjøretøyer. Debatten om elbiler er spesielt interessant. I følge en statistikk over GDV fra 2023 brant totalt 14.200 omfattende biler i Tyskland, med både forbrenning og elbiler. Bilforsikringsselskapene betalte over 100 millioner euro for kjøretøybranner, som illustrerer hele de høye kostnadene. Gjennomsnittlig skade på en brannbrann er rundt 7.100 euro. Statistisk sett er brannrisikoen for E-Cars ikke høyere enn for konvensjonelle kjøretøyer, for eksempel [gdv.de] (https://www.gdv.de/gdv/themen/mobilitaetysier.

Spesielle utfordringer for elbiler

En brann i et elektrisk kjøretøy kan avvike fra andre brannscenarier. Det blir spesielt delikat når drivbatteriet påvirkes. En så kalt termisk løp kan oppstå her, noe som fører til overoppheting og potensielle kjedereaksjoner som er vanskelig å slukke. Slike branner er en spesiell utfordring for brannvesenet, siden de trenger spesielle brannkjempingsstrategier for å trygt slette brennende batterier. Spesielt i underjordiske garasjer bør risikoen ikke undervurderes på grunn av høye temperaturer og røykgassutslipp.

Fire Brigade har tilpasset seg disse nye utfordringene og tilpasser kontinuerlig metodene. I tillegg til klassisk brannslukking, kan spesielle slukkingsbeholdere i mange tilfeller brukes til å oversvømme det elektriske kjøretøyet og avkjøle batteriet.

Temaet for kjøretøybranner påvirker ikke bare den nåværende hendelsen i VölkerMarkt. I det siste har det også vært lignende hendelser på Sør-Autobahn, som en rapport fra Meinzirk.at Heldigvis ble det ikke rapportert om skader på det tidspunktet, som viser hvor viktig raske handlinger av nødetatene er å forhindre dårligere konsekvenser.