Sõiduki tulekahju VölkerMarkis: L133 suleti pärast täielikku kahju!

Sõiduki tulekahju VölkerMarkis: L133 suleti pärast täielikku kahju!

Völkermarkt, Österreich - 3. juunil 2025 paiku kella 15.00 paiku pandi politsei pärast Völkermarki rajooni sõiduki tulekahju. Tulekahju põhjus on praegu endiselt teadmata. Sõiduk oli väga lühikese aja jooksul täielikus tulekahjus, mis viis lõpuks täieliku kahjustuseni. Siiani pole konkreetseid kahjustuskõrgusi kvantifitseeritud. Kustutustöö ajal tuli kogu liikluse jaoks blokeerida L133, mis viis liiklushäireteni. Pakuti Bleiburgi ja Griffeni ning mitmete vabatahtlike politseikontrollid: Bleiburg, Loibach, Feistritz Ob Bleiburg, Püha Michael Ob Bleiburg ja Repoch, kes hoolitsevad aktiivselt tuletõrjete eest, näiteks [Daili.AT] .

Selliste juhtumite korral arutatakse sageli sõidukite ohutust. Elektriautode arutelu on eriti huvitav. GDV statistika kohaselt aastast 2023 põletati Saksamaal kokku 14 200 kõikehõlmavat autot, nii põlemis- kui ka elektriautod. Autokindlustusandjad maksid sõidukite tulekahjude eest üle 100 miljoni euro, mis illustreerib kogu kõrgeid kulusid. Sõiduki tulekahju keskmine kahju on umbes 7100 eurot. Statistiliselt ei ole e-autode tuleoht aga kõrgem kui tavapärastel sõidukitel, näiteks [gdv.de] (https://www.gdv.de/gdv/themen/mobilitaet/dossier-elektromobilitaet/e-autros-elekroto--bratoto-bratist.

Elektriautode erilised väljakutsed

Tulekahju elektrisõidukis võib erineda muudest tulestsenaariumidest. See muutub eriti delikaatseks, kui draivi aku mõjutatakse. Siin võib tekkida nii nimetatud termiline põgenemine, mis põhjustab ülekuumenemist ja võimalikke ahelareaktsioone, mida on raske kustutada. Sellised tulekahjud on tuletõrjebrigaadi jaoks eriline väljakutse, kuna nad vajavad põlevate akude ohutuks kustutamiseks spetsiaalseid tuletõrjestrateegiaid. Eelkõige maa -aluste garaažide puhul ei tohiks riski kõrgete temperatuuride ja suitsugaasi heitkoguste tõttu alahinnata.

Tuletõrjebrigaad on nende uute väljakutsetega kohanenud ja kohandanud pidevalt oma meetodeid. Lisaks klassikalisele tuletõrjele saab paljudel juhtudel elektrisõiduki üleujutamiseks ja aku jahutamiseks kasutada ka spetsiaalseid kustutusmahuteid.

Sõidukite tulekahjude subjekt ei mõjuta mitte ainult Völkermarttis praegust juhtumit. Ka minevikus on Lõuna-Autobahnil olnud sarnaseid juhtumeid nagu Meinzirk.at raporti. Õnneks ei teatatud sel ajal vigastustest, mis näitab, kui hädaabiteenistuste kiireteks tegevuseks on halvemate tagajärgede vältimiseks.