Motorcykelkarambolage i Himmelberg: 23-årig såret i tilfælde af en ulykke!

Motorcykelkarambolage i Himmelberg: 23-årig såret i tilfælde af en ulykke!

I Himmelberg, hvor B95 Turracher Bundesstraße fører gennem landskabet, var der to seriøse ulykker den 31. maj, hvilket får motorcykelscenen til at lytte. Vejforholdene ser ud til at være et dobbeltkantet sværd for cyklister, der i stigende grad vinder popularitet. Disse hændelser illustrerer igen de farer, der er forbundet.

Den første ulykke, der fandt sted i en fire -personers motorcykelgruppe, blev udløst af en kædereaktion. Gruppen ville dreje til højre mod Zedlitzberg. De første tre chauffører reducerede deres hastighed. Imidlertid overså den 23-årige chauffør fra Villach denne manøvre og steg til motorcykelkørslen foran ham. Dette blev derefter skubbet mod en anden motorcykel. Mens de andre cyklister stod let af, blev 23-åringen indlagt på LKH Villach med skader. Alcohot -testene for alle involverede var negative, hvilket indikerer en ansvarlig håndtering af alkoholforbrug, hvilket er ekstremt vigtigt for mange motorcyklister.

Alvorlig ulykke med en motorcykelstyringskvinde

Den foregående dag var allerede sket på den samme føderale vej. En 28-årig motorcyklist fra Tyrol var involveret i en foray-kollision med en bil. Den 62-årige bilchauffør ønskede at vende sig til en parkeringsplads fra Gnesau, da kollisionen kom. Motorcykelstyringskvinden blev skubbet hovedet mod en parkeret bil og kastet over den, før hun kom mellem yderligere to parkerede køretøjer. Førstehjælp fandt sted gennem Random First Responder, som hjalp hende, indtil nødhjælpene ankom. Motorcyklisten blev bragt til ZNA -klinikken Klagenfurt med skader i ubestemt grad. Bilchaufføren blev ikke såret, og hans Alkotest var negativ.

En alarmerende risiko for ulykke for motorcyklister

Begge hændelser kaster et lys på de specielle udfordringer, som motorcyklister står overfor med. I henhold til ADAC udsættes motorcyklister en markant højere risiko for ulykker end drivere. I Tyskland skal for eksempel fire gange risikoen for motorcyklister være involveret i en ulykke. Især unge chauffører mellem 15 og 24 år har en øget risiko, hvilket afspejles i sværhedsgraden af ​​skaderne.

De mest almindelige skader, som motorcyklister lider, er traumatiske hjernetraumer og thoraxovertrædelser. For at reducere risikoen for ulykke er forebyggende foranstaltninger såsom at bære beskyttelsesbeklædning og regelmæssig teknisk kontrol af køretøjet af væsentlig betydning. Teknisk udvikling såsom hjørne ABS eller døde vinkelassistenter kan også bidrage til sikkerhed på gaden.

Disse tragiske begivenheder er ikke kun en Wake -UP -opfordring til alle motorcyklister, men også for chauffører, for at fokusere mere på cyklister i vejtrafik. Dette er den eneste måde at gøre samarbejdet mere sikkert og mere behageligt.