Karambolage motocyklu v Himmelbergu: 23letý zraněn v případě nehody!

Karambolage motocyklu v Himmelbergu: 23letý zraněn v případě nehody!

V Himmelbergu, kde B95 Turracher Bundesstraße vede krajinou, došlo k dvě vážné nehody 31. května, díky nimž poslouchala motocyklistická scéna. Zdá se, že podmínky silnice jsou dvojitou osmívanou mečem pro cyklisty, kteří stále více získávají popularitu. Tyto incidenty znovu ilustrují nebezpečí, která jsou připojena.

První nehoda, ke které došlo ve skupině motocyklů čtyř osob, byla spuštěna řetězovou reakcí. Skupina se chtěla otočit doprava směrem k Zedlitzbergu. První tři řidiči snížili rychlost. 23letý řidič z Villacha však tento manévr přehlédl a vstal na motocykl, který jezdil před sebou. To bylo poté tlačeno proti jinému motocyklu. Zatímco ostatní cyklisté vystoupili lehce, 23letý muž byl přijat do LKH Villach se zraněním. Testy Alcohot pro všechny zúčastněné byly negativní, což naznačuje odpovědné zacházení s konzumací alkoholu, což je pro mnoho motocyklistů nesmírně důležité.

Vážná nehoda s ženou řízení motocyklů

předchozí den již došlo na stejné federální silnici. 28letý motocyklista z Tyrolu byl zapojen do kolize vpád s autem. 62letý řidič automobilu se chtěl, když přišla kolize, obrátit se na parkovací místo z Gnesau. Žena řízení motocyklu byla tlačena hlavou proti zaparkovanému autě a ho ho hodila, než se dostala mezi dvě další zaparkovaná vozidla. První pomoc se odehrála prostřednictvím náhodného prvního respondenta, který jí pomohl, dokud nedorazili pohotovostní služby. Motocyklista byl přiveden na kliniku ZNA Klagenfurt se zraněním neurčitého stupně. Řidič automobilu nebyl zraněn a jeho alkotest byl negativní.

Alarmující riziko nehody pro motocyklisty

Oba incidenty vrhají světlo na zvláštní výzvy, kterým jsou motocyklisté čelí. Podle ADAC jsou motocyklisté vystaveni významně vyššímu riziku uchůdců než řidičů. Například v Německu se má čtyřikrát riziko motocyklistů zapojit do nehody. Zejména mladí řidiči ve věku 15 až 24 let mají zvýšené riziko, což se odráží v závažnosti zranění.

Nejběžnější zranění, která motocyklisté trpí, jsou traumatické trauma mozku a porušování hrudníku. Za účelem snížení rizika nehody jsou zásadní význam preventivních opatření, jako je nošení ochranného oblečení a pravidelné technické kontroly vozidla. Technický vývoj, jako jsou asistenti zatáčení ABS nebo Dead Angle Assistants, může také přispět k bezpečnosti na ulici.

Tyto tragické události nejsou jen výzvou k probuzení pro všechny motocyklisty, ale také pro řidiče, aby se více zaměřily na cyklisty v silničním provozu. To je jediný způsob, jak zajistit, aby spolupráce byla bezpečnější a příjemnější.