E-scooter-ulykke i Klagenfurt: full 15 år gammel skadet servitør!
E-scooter-ulykke i Klagenfurt: full 15 år gammel skadet servitør!
Klagenfurt, Österreich - I Klagenfurt var det en uheldig hendelse fredag kveld da en 15 år gammel e-scooter-sjåfør fanget en 44 år gammel servitør. Hendelsen skjedde på fortauet rundt klokka 10:35. Da servitøren var i ferd med å betjene gjester i hagen og ta med en ordre. I følge rapporter fra [Meinverkirk] (https://www.meinbezirk.at/klagenfurt/c-lokales/klagenfurter-15-knallte-e- e-skoer-in-kellnerin_a7354070), bring i tid, som Led to the Collis.
Etter kollisjonen flyktet tenåringen opprinnelig fra ulykkesstedet, men kom tilbake omtrent 25 minutter senere. Politiet fant ut at den unge sjåføren var alkoholiker, noe som gjør hele saken enda mer tragisk. Servitøren måtte føres til sykehuset med mindre skader.
farene ved e-scooters
Hendelsen fremhever også de økende vanskene med å håndtere e-scooters i urban trafikk. I henhold til gjeldende tall fra destatis, rose antallet e-scooter med personlig skade i 2023 med 14 % til 9 til 425. Det er skremmende at antallet omkomne doblet seg i løpet av et år, fra 11 i 2022 til 22 i 2023. De vanligste årsakene til ulykker er feil bruk av veier og alkoholinnflytelse, som også ble tydelig observert i Klagenfurt.
Statistisk sett var 41,6 % av de gamle e-scooter-sjåførene under 25 år, og 80,4 % var yngre enn 45 år. Dette sammenfaller med aldersgruppen til personen som forårsaket ulykken i Klagenfurt. Det er spesielt bekymringsfullt at 66,3 % av ulykkene var forårsaket av e-scooter-sjåførene, med hyppig mishandling som feil bruk av veier og kjøring under påvirkning av alkohol.Økende bruk og økende antall ulykker
Bruken av e-scooters har absolutt fått popularitet, spesielt i urbane områder. Denne tendensen kan ikke overses. Rundt 60 % av e-scooter-ulykker er hendelser i store byer. Tegn på uforsiktighet og ignorering av trafikkregler finner du her.
Trafikksikkerhet, spesielt for brukere av e-scooter, bør ikke tas lett på. Minimumsalderen for sjåfører er 14 år, og likevel er kombinasjonen av ungdom, uerfarenhet og alkoholinnflytelse en farlig blanding. I denne sammenhengen er det avgjørende å påpeke sikker praksis og ansvarlig kjøring.
Avslutningsvis gjenstår det å håpe at denne hendelsen fungerer som en vekker for å sette i gang en mer intensiv diskusjon om sikker bruk av e-scooters. Ideen om å være mobil med e-scooters er ikke feil, men bare med streng oppmerksomhet på trafikkreglene for å unngå slike ulykker i fremtiden.| Details | |
|---|---|
| Ort | Klagenfurt, Österreich |
| Quellen | |