E-scooter ongeval in Klagenfurt: dronken 15-jarige gewonde serveerster!
E-scooter ongeval in Klagenfurt: dronken 15-jarige gewonde serveerster!
Klagenfurt, Österreich - In Klagenfurt was er een ongelukkig incident op vrijdagavond toen een 15-jarige e-scoot-coureur een 44-jarige serveerster betrapte. Het incident vond plaats op het trottoir rond 10:35 uur. Toen de serveerster op het punt stond gasten in de tuin te bedienen en een bestelling mee te nemen. Volgens rapporten van [Meinverkirk] (https://www.meinbezirk.at/klagenfurt/c-loKales/klagenfurter-15-knallte-e- e-skoer-in-kellnerin_a7354070), remmende tijd, die tot de collision leidde.
Na de botsing vluchtte de tiener aanvankelijk van het toneel van het ongeval, maar keerde ongeveer 25 minuten later terug. De politie ontdekte dat de jonge bestuurder alcoholisch was, wat het hele ding nog tragischer maakt. De serveerster moest met lichte verwondingen naar het ziekenhuis worden gebracht.
De gevaren van e-scooters
Het incident benadrukt ook de toenemende moeilijkheden bij het omgaan met e-scooters in stedelijk verkeer. According to the current figures from Destatis, the number of e-scooter accidents with personal damage in 2023 rose by 14 % to 9.425. Het is beangstigend dat het aantal dodelijke slachtoffers binnen een jaar verdubbeld, van 11 in 2022 tot 22 in 2023. De meest voorkomende oorzaken van ongevallen zijn onjuist gebruik van wegen en alcoholinvloed, die ook duidelijk werd waargenomen in Klagenfurt.
Statistisch gezien was 41,6 % van de oude e-scoot-stuurprogramma's jonger dan 25 en 80,4 % was jonger dan 45. Dit valt samen met de leeftijdsgroep van de persoon die het ongeval in Klagenfurt veroorzaakte. Het is met name verontrustend dat 66,3 % van de ongevallen werd veroorzaakt door de e-scoot-stuurprogramma's, met frequent wangedrag zoals het onjuiste gebruik van wegen en rijden onder invloed van alcohol.groeiend gebruik en toenemend aantal ongevallen
Het gebruik van e-scooters is zeker populair geworden, vooral in stedelijke gebieden. Deze neiging kan niet over het hoofd worden gezien. Ongeveer 60 % van de ongevallen met e-scooter zijn evenementen in grote steden. Tekenen van onzorgvuldigheid en minachting voor verkeersregels zijn hier te vinden.
Verkeersveiligheid, vooral voor gebruikers van e-scooters, mag niet licht worden opgevat. De minimumleeftijd voor bestuurders is 14 jaar, en toch is de combinatie van jeugd, onervarenheid en alcoholinvloed een gevaarlijke mix. In deze context is het cruciaal om te wijzen op veilige praktijken en verantwoordelijk rijden.
Concluderend is nog te hopen dat dit incident dient als een wake-up call om een intensievere discussie te initiëren over het veilige gebruik van e-scooters. Het idee om mobiel te zijn met e-scooters is niet verkeerd, maar alleen met strikte aandacht voor de verkeersregels om dergelijke ongevallen in de toekomst te voorkomen.| Details | |
|---|---|
| Ort | Klagenfurt, Österreich |
| Quellen | |