E-mobilitet i testet: lastcyklar revolutionerar Villachs cykelvägar!

E-mobilitet i testet: lastcyklar revolutionerar Villachs cykelvägar!

E-mobilitet i form av lastcyklar har visat sig vara ett praktiskt transportmedel på den pittoreska rutten mellan Villach och Hermagor. Nina Fábián och Lukas Molzbichler, KEM-cheferna, ledde nyligen en spännande cykeltur för att testa fördelarna med denna avancerade form av transport på landsbygden. Kampanjen var en del av "Tour de KEM", som syftar till att främja alternativa former av mobilitet och öka medvetenheten om e-lastcyklar. Under turnén testades inte bara lastcyklarna, utan även deras kompatibilitet med S-Bahn testades. Fábián rapporterade att kombinationen med Kärnten-Ticket är mycket kostnadseffektiv och okomplicerad, vilket är särskilt viktigt för användning på landsbygden. Enligt Kleine Zeitung var samtalen med cyklister och turister på sträckan om deras transportmöjligheter också mycket informativa.

Feedbacken var genomgående positiv, men det fanns också en del önskemål. Äldre personer uttryckte behov av bättre skyltning och ytterligare rastplatser, medan yngre cyklister uppskattade särskilt den omväxlande och naturliga vägen. De oklara anvisningarna dokumenterades för att specifikt uppmuntra förbättringar och ytterligare optimera cykelupplevelsen.

Cykling i Villach är på uppgång

Cykeln som transportmedel åtnjuter ökande popularitet i Österrike. I Villach marknadsförs cykling alltmer som ett hälsosamt, miljövänligt alternativ. Med ett imponerande cykelvägsnät på cirka 170 kilometer nås centrala punkter i staden och de vackra sjöarna och stränderna lätt. Borgmästare Günther Albel framhåller vikten av dessa färdmedel och de kommande satsningarna på utbyggnaden av cykelvägsnätet, såsom utbyggnaden av gång- och cykelvägen i Lind eller anslutningen till Drauparkstrasse.

• Geplante Investitionen 2024 umfassen:
• Verlängerung des Geh- und Radwegs bis zur F.-X.-Wirth-Straße
• Anbindung der Drauparkstraße an die Steinwenderstraße
• Ausbau des Wegs in Landskron
• Erneuerung des Belags in der Italiener Straße

För 2025 har redan cirka 530 000 euro budgeterats för ytterligare utbyggnad av trottoarer och cykelvägar. Projekten är för närvarande i planeringsfasen, inklusive förlängningen av gång- och cykelvägen på Vassacher Straße. I det nya cykelkonceptet ingår även ett samordnat cykelnät med huvud- och nya förbindelseleder samt ett modernt vägledningssystem. Förbättringar som fler parkeringsplatser för elcyklar och lastcyklar samt en utökad e-laddningsinfrastruktur planeras också, vilket ska göra vardagen mycket lättare för cyklister i Villach. Cykling blir mer och mer ett vardagligt transportmedel, särskilt eftersom nästan två tredjedelar av bilresorna i Österrike är kortare än tio kilometer – ett starkt argument för att använda cykeln.

Fotgängare i trend

Men det är inte bara cyklingen som blomstrar. Att promenera blir också allt mer populärt i Österrike. Enligt en studie visar den att 92 procent av de tillfrågade går flera gånger i veckan och 73 procent går varje dag eller nästan varje dag. Utvecklingen är uppmuntrande: andelen dagliga vandrare har ökat med fem procentenheter sedan 2021. Detta är en tydlig indikation på att österrikarna sätter mer och mer värde på aktiv rörlighet och värdesätter de hälso- och miljövänliga aspekterna av denna transportform. 26 procent säger att de går oftare än för två år sedan, vilket visar att trendmedvetenheten i detta avseende ökar i precis rätt ögonblick för att möta utmaningarna med modern mobilitet.

Sammantaget visar det att satsningarna i Villach för att främja miljövänliga transportmedel får grogrund inte bara bland cyklister, utan även bland fotgängare. En god förståelse för medborgarnas behov återspeglas i de planerade förbättringarna och investeringarna som syftar till att hållbart stärka rörligheten i regionen och det är ett steg som kommer att gynna många.