E-mobilitāte testā: kravas velosipēdi maina Villach veloceliņus!

E-mobilitāte testā: kravas velosipēdi maina Villach veloceliņus!

E-mobilitāte kravas velosipēdu veidā ir izrādījusies praktisks pārvietošanās līdzeklis gleznainajā maršrutā starp Villach un Hermagor. Nina Fábián un Lukas Molzbichler, KEM vadītāji, nesen vadīja aizraujošu velobraucienu, lai pārbaudītu šī progresīvā transporta veida priekšrocības lauku apvidos. Kampaņa bija daļa no “Tour de KEM”, kuras mērķis ir popularizēt alternatīvas mobilitātes formas un vairot izpratni par e-kravas velosipēdiem. Ekskursijas laikā tika pārbaudīti ne tikai kravas velosipēdi, bet arī to saderība ar S-Bahn. Fábián ziņoja, ka kombinācija ar Kärnten-Ticket ir ļoti rentabla un nesarežģīta, kas ir īpaši svarīga izmantošanai lauku reģionos. Kā norāda Kleine Zeitung, arī sarunas ar velosipēdistiem un tūristiem maršrutā par viņu transporta iespējām bija ļoti informatīvas.

Atsauksmes vienmēr bija pozitīvas, taču bija arī dažas vēlmes. Vecāka gadagājuma cilvēki izteica nepieciešamību pēc labākām norādēm un papildu atpūtas vietām, savukārt gados jaunākie velobraucēji īpaši atzinīgi novērtēja daudzveidīgo un dabīgo maršrutu. Neskaidrie norādījumi tika dokumentēti, lai īpaši veicinātu uzlabojumus un vēl vairāk optimizētu riteņbraukšanas pieredzi.

Riteņbraukšana Viljahā pieaug

Velosipēds kā pārvietošanās līdzeklis Austrijā iegūst arvien lielāku popularitāti. Viljahā riteņbraukšana arvien vairāk tiek popularizēta kā veselīga, videi draudzīga alternatīva. Pateicoties iespaidīgajam veloceliņu tīklam aptuveni 170 kilometru garumā, pilsētas centrālie punkti un skaistie ezeri un pludmales ir viegli sasniedzami. Mērs Ginters Albels uzsver šo transporta līdzekļu nozīmi un gaidāmās investīcijas veloceliņu tīkla paplašināšanā, piemēram, gājēju un veloceliņa paplašināšanā Lindā vai savienojumā ar Drauparkstrasse.

• Geplante Investitionen 2024 umfassen:
• Verlängerung des Geh- und Radwegs bis zur F.-X.-Wirth-Straße
• Anbindung der Drauparkstraße an die Steinwenderstraße
• Ausbau des Wegs in Landskron
• Erneuerung des Belags in der Italiener Straße

2025.gadam ietvju un veloceliņu tālākai paplašināšanai jau ir ieplānoti ap 530 000 eiro. Šobrīd projekti ir plānošanas fāzē, tostarp gājēju un veloceliņa pagarināšana Vassacher Straße. Jaunajā velosipēdistu koncepcijā ir iekļauts arī saskaņots velosipēdistu tīkls ar galvenajiem un jauniem savienojošajiem maršrutiem, kā arī moderna vadības sistēma. Plānoti arī uzlabojumi, piemēram, vairāk stāvvietu e-velosipēdiem un kravas velosipēdiem, kā arī paplašināta e-uzlādes infrastruktūra, kam vajadzētu ievērojami atvieglot ikdienu velosipēdistiem Viljahā. Riteņbraukšana arvien vairāk kļūst par ikdienas pārvietošanās līdzekli, jo īpaši tāpēc, ka gandrīz divas trešdaļas automašīnu braucienu Austrijā ir īsāki par desmit kilometriem – tas ir spēcīgs arguments velosipēda izmantošanai.

Gājēji tendencē

Taču plaukst ne tikai riteņbraukšana. Pastaigas kļūst arvien populārākas arī Austrijā. Saskaņā ar pētījumu, tas liecina, ka 92 procenti aptaujāto staigā vairākas reizes nedēļā un 73 procenti staigā katru dienu vai gandrīz katru dienu. Attīstība ir iepriecinoša: kopš 2021. gada ikdienas gājēju īpatsvars ir pieaudzis par pieciem procentpunktiem. Tas skaidri liecina, ka austrieši arvien lielāku vērtību pievērš aktīvai mobilitātei un novērtē šī transporta veida veselībai un videi draudzīgos aspektus. 26 procenti apgalvo, ka staigā biežāk nekā pirms diviem gadiem, parādot, ka izpratne par tendencēm šajā ziņā pieaug tieši īstajā brīdī, lai risinātu mūsdienu mobilitātes problēmas.

Kopumā tas liecina, ka iniciatīvas Viljahā, lai veicinātu videi draudzīgus transporta līdzekļus, atrod auglīgu augsni ne tikai velosipēdistu, bet arī gājēju vidū. Iedzīvotāju vajadzību laba izpratne atspoguļojas plānotajos uzlabojumos un investīcijās, kuru mērķis ir ilgtspējīgi stiprināt mobilitāti reģionā, un tas ir solis, kas nāks par labu daudziem.