E-mobilumas bandyme: krovininiai dviračiai keičia Villach dviračių takus!

E-mobilumas bandyme: krovininiai dviračiai keičia Villach dviračių takus!

E-mobilumas krovininių dviračių pavidalu pasirodė esąs praktiška transporto priemonė vaizdingame maršrute tarp Vilacho ir Hermagoro. Nina Fábián ir Lukas Molzbichler, KEM vadovai, neseniai vedė įdomų žygį dviračiais, norėdami išbandyti šios pažangios transporto rūšies naudą kaimo vietovėse. Kampanija buvo „Tour de KEM“ dalis, kurios tikslas – skatinti alternatyvias mobilumo formas ir didinti informuotumą apie elektroninius krovininius dviračius. Ekskursijos metu buvo ne tik išbandomi krovininiai dviračiai, bet ir jų suderinamumas su S-Bahn. Fábián pranešė, kad derinys su Kärnten-Ticket yra labai ekonomiškas ir nesudėtingas, o tai ypač svarbu naudojant kaimo regionuose. Pasak Kleine Zeitung, pokalbiai su dviratininkais ir turistais maršrute apie jų transporto galimybes taip pat buvo labai informatyvūs.

Atsiliepimai buvo nuolat teigiami, tačiau buvo ir pageidavimų. Vyresnio amžiaus žmonės išsakė geresnio ženklinimo ir papildomų poilsio aikštelių poreikį, o jaunesni dviratininkai ypač vertino įvairų ir natūralų maršrutą. Neaiškios kryptys buvo dokumentuotos, siekiant konkrečiai paskatinti tobulėti ir toliau optimizuoti važiavimo dviračiu patirtį.

Dviračių sportas Villache auga

Dviratis kaip transporto priemonė Austrijoje populiarėja. Vilache dviračių sportas vis dažniau reklamuojamas kaip sveika, aplinkai nekenksminga alternatyva. Su įspūdingu, maždaug 170 kilometrų ilgio dviračių takų tinklu, lengvai pasieksite centrinius miesto taškus ir nuostabius ežerus bei paplūdimius. Meras Güntheris Albelis pabrėžia šių transporto priemonių svarbą ir būsimas investicijas į dviračių takų tinklo išplėtimą, pavyzdžiui, pėsčiųjų ir dviračių tako pratęsimą Linde arba jungtį su Drauparkstrasse.

• Geplante Investitionen 2024 umfassen:
• Verlängerung des Geh- und Radwegs bis zur F.-X.-Wirth-Straße
• Anbindung der Drauparkstraße an die Steinwenderstraße
• Ausbau des Wegs in Landskron
• Erneuerung des Belags in der Italiener Straße

2025 metams toliau šaligatvių ir dviračių takų plėtrai jau numatyta apie 530 000 eurų. Projektai šiuo metu yra planavimo etape, įskaitant pėsčiųjų ir dviračių tako Vassacher Straße pratęsimą. Naujoji dviračių koncepcija taip pat apima suderintą dviračių tinklą su pagrindiniais ir naujais jungiamaisiais maršrutais bei modernia orientavimo sistema. Taip pat planuojami patobulinimai, pavyzdžiui, daugiau vietų e-dviračiams ir krovininiams dviračiams, taip pat išplėsta elektroninio įkrovimo infrastruktūra, o tai turėtų žymiai palengvinti kasdienį dviratininkų gyvenimą Vilache. Važiavimas dviračiu vis labiau tampa kasdienine transporto priemone, juolab kad beveik du trečdaliai kelionių automobiliu Austrijoje yra trumpesni nei dešimt kilometrų – tai rimtas argumentas, kodėl reikia naudotis dviračiu.

Pėstieji madinga

Tačiau klesti ne tik dviračių sportas. Austrijoje taip pat vis labiau populiarėja vaikščiojimas. Tyrimo duomenimis, 92 procentai apklaustųjų vaikšto kelis kartus per savaitę, o 73 procentai – kasdien arba beveik kasdien. Pokyčiai teikia vilčių: nuo 2021 m. kasdien vaikštančių dalis išaugo penkiais procentiniais punktais. Tai akivaizdus požymis, kad austrai vis labiau vertina aktyvų judumą ir vertina sveikatai bei aplinkai nekenksmingus šios transporto rūšies aspektus. 26 procentai teigia, kad vaikšto dažniau nei prieš dvejus metus, o tai rodo, kad tendencijų supratimas šiuo klausimu auga kaip tik tinkamu momentu, kad būtų galima išspręsti šiuolaikinio mobilumo iššūkius.

Apskritai tai rodo, kad iniciatyvos Vilache skatinti aplinkai nekenksmingas transporto priemones randa derlingą dirvą ne tik tarp dviratininkų, bet ir tarp pėsčiųjų. Gerą piliečių poreikių supratimą atspindi planuojami patobulinimai ir investicijos, kuriomis siekiama tvariai stiprinti judumą regione, ir tai yra žingsnis, kuris bus naudingas daugeliui.